[实用新型]一种无人机的红绿灯装置有效
申请号: | 201820599127.3 | 申请日: | 2018-04-25 |
公开(公告)号: | CN208189030U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 陈显光;叶茂林;陈建伟 | 申请(专利权)人: | 广东容祺智能科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518131 广东省深圳市龙华新区龙华办事处*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 红绿灯装置 连接板 电动推杆 遮挡机构 上端 连接架 矩形腔 连接盘 螺纹杆 支腿架 球套 轴座 本实用新型 底部连接 内壁连接 推杆端部 应急指挥 影响指示 转动连接 铰接 落灰 下端 罩壳 侧面 响应 携带 | ||
本实用新型公开了一种无人机的红绿灯装置,包括无人机本体、连接架、电动推杆、支腿架、红绿灯装置和遮挡机构,连接架上端设有连接盘,连接盘与无人机本体下端连接,连接架中间设有矩形腔,电动推杆与矩形腔的内壁连接,电动推杆的推杆端部设有连接板,支腿架与无人机本体底部连接,红绿灯装置上端与连接板连接,红绿灯装置四个侧面上分别设有罩壳和轴座,遮挡机构由螺纹杆、遮扇和球套组成,螺纹杆与轴座转动连接,遮扇分别与红绿灯装置铰接,遮扇上端设有连接板,球套与连接板通过球副连接,实现无人机携带红绿灯装置进行临时应急指挥,机动性更强、响应速度更快;同时设置了遮挡机构,避免了红绿灯装置平时放置落灰,不会影响指示效果。
技术领域
本实用新型属于无人机技术领域,具体地说,本实用新型涉及一种无人机的红绿灯装置。
背景技术
目前,随着社会的进步,科技的发展,人们生活水平的提高,人们所拥有的交通工具越来越多。但是,这样就会带来一些较为严峻的交通问题。在疏导交通上,我们一般通过在道路的交叉路段或关键路段通过设置固定形式的红绿灯的方法来进行,但是不可能每个地方都设置有红绿灯指示系统,在某些时候,某个路段可能会因为一些特殊的原因导致交通堵塞,例如:停电、交通事故、自然灾害,造成红绿灯指示系统失效,因此需要临时进行交通疏导指挥,目前多采用的方法是人工疏导方式或采用可移动的座式红绿灯指示装置。以上两种临时应急指挥方式虽然也有效的解决了上述问题,但是也存在着诸多的缺陷,如:需要指挥人员到场才能进行指挥布置、需要将可移动的座式红绿灯指示装置运输到现场等,遇到交通拥堵时,上述两种临时应急指挥方式的响应机制很慢。
采用机动性强、响应迅速的无人机携带红绿灯装置进行临时应急指挥成为了可能,但是红绿灯装置只有在出现例如:停电、交通事故、自然灾害,造成红绿灯指示系统失效时使用,平时放置都落灰,造成表面残留很多灰尘,影响指示效果。
实用新型内容
本实用新型提供一种无人机的红绿灯装置,实现了采用无人机携带红绿灯装置进行临时应急指挥,相对传统的临时应急指挥方式,机动性更强、响应速度更快;同时设置了遮挡机构,避免了红绿灯装置平时放置落灰,不会影响指示效果。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种无人机的红绿灯装置,包括无人机本体、连接架、电动推杆、支腿架、红绿灯装置和遮挡机构,所述连接架上端设有连接盘,所述连接盘与无人机本体下端通过螺栓连接,所述连接架中间设有矩形腔,所述电动推杆与矩形腔的内壁通过螺栓连接,所述电动推杆的推杆端部设有连接板,所述支腿架与无人机本体底部连接,所述红绿灯装置上端与连接板通过螺栓连接,所述红绿灯装置四个侧面上分别设有罩壳和轴座,所述罩壳上对称设有槽口,所述遮挡机构由螺纹杆、遮扇和球套组成,所述螺纹杆与轴座通过轴承转动连接,所述遮扇设有两个,且分别与红绿灯装置铰接,所述遮扇上端设有连接板,所述球套与连接板通过球副连接。
优选的,所述螺纹杆左半段为左旋螺纹,右半段为右旋螺纹。
优选的,所述遮扇为半圆形。
优选的,所述红绿灯装置内设有蓄电池和控制模块。
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