[实用新型]折叠式长钢轨自动入槽机的自动平衡机构

说明书

本实用新型公开了折叠式长钢轨自动入槽机的自动平衡机构，它包括有主支臂，它还包括有导向套、伸缩杆、伸缩油缸、俯仰油缸、吊钩和配重块，所述俯仰油缸通过第一转轴可转动地活动安装在主支臂上，所述导向套的后端部通过第二转轴可转动地活动安装在主支臂上，所述伸缩油缸固定安装在导向套内，所述伸缩杆活动插置在导向套内，伸缩油缸的活塞杆与伸缩杆固定连接，所述吊钩安装在伸缩杆的前端部上，所述配重块挂置在吊钩上，所述俯仰油缸的活塞杆通过第三转轴与导向套的底部活动连接，本实用新型优点是：实现了对配重的调节，配重调节方便快捷，有效提高了作业效率，减轻了作业人员的劳动强度，操作十分方便，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及配重机构的技术领域，更具体地说是涉及起重机配重机构的技术领域。

背景技术

随着我国铁路建设的快速发展，铁路轨道形式日益多样，铁路铺轨技术突飞猛进。铺轨作业是指路基整修好以后，将钢轨、轨枕、道岔等轨料，采取一定方式，按照施工技术标准铺设在线路规定位置上的施工过程。折叠式起重机是铺轨作业中用到的一种起重设备，目前常见的折叠式起重机主要由底座和折叠臂机构组成，其中折叠臂机构由主支臂、若干折叠臂和油缸构成，主支臂通过回转支承轴承等旋转机构可转动地活动安装在底座上，若干折叠臂则与主支臂相连接，通过油缸控制折叠臂的伸展收折。

然而，目前常见的折叠式起重机通常均未配备配重机构，因此折叠式起重机在工作时，容易出现受力不平衡的现象，导致主支臂产生歪斜，致使回转支承轴承等处发生严重的磨损现象，缩短了折叠式起重机的使用寿命。虽然目前市面上有部分折叠式起重机安装有配重机构，但其配重机构均为固定式，当需要对配重进行调节时，需要通过增减配重块的方式来进行调节，配重调节操作不方便，操作人员的劳动强度大；并且当需要安装或取下配重块时，由于配重块的重量通常较重，因此需要借助液压举升机或龙门吊等辅助设备对配重块进行安装取放，费时费力，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述之不足而提供一种结构简单，配重调节方便快捷，可大大降低作业人员的劳动强度，同时配重块安装和取放方便，可有效提高工作效率的折叠式长钢轨自动入槽机的自动平衡机构。

本实用新型为了解决上述技术问题而采用的技术解决方案如下：

折叠式长钢轨自动入槽机的自动平衡机构，它包括有主支臂，它还包括有导向套、伸缩杆、伸缩油缸、俯仰油缸、吊钩和配重块，所述俯仰油缸通过第一转轴可转动地活动安装在主支臂上，所述导向套的后端部通过第二转轴可转动地活动安装在主支臂上，所述伸缩油缸固定安装在导向套内，所述伸缩杆活动插置在导向套内，伸缩油缸的活塞杆与伸缩杆固定连接，所述吊钩安装在伸缩杆的前端部上，所述配重块挂置在吊钩上，所述俯仰油缸的活塞杆通过第三转轴与导向套的底部活动连接。

在所述配重块上设置有挂环，配重块通过挂环挂置在吊钩上。

在所述伸缩杆的前端部设置有支杆，所述吊钩挂置在该支杆上。

在所述主支臂上开设有避让槽，所述导向套的后端部通过第二转轴可转动地活动安装在主支臂的避让槽处。

本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：通过控制伸缩油缸动作，可带动伸缩杆在导向套内移动，从而控制力臂的长度，进而改变配重力矩，从而实现了对配重的调节，避免了传统配重机构采用增减配重块的方式来调节配重，配重调节方便快捷，有效提高了作业效率，减轻了作业人员的劳动强度；当需要安装或取下配重块时，只需控制俯仰油缸动作将导向套向下倾斜，使吊钩降下，即可将配重块吊装在吊钩上，或将配重块从吊钩上取下，操作十分方便，无需通过辅助设备对配重块进行安装或取放，操作十分方便，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型在使用时的结构示意图。

具体实施方式