[实用新型]基于对无避让式停车位改进的新型停车装置有效
申请号: | 201820599420.X | 申请日: | 2018-04-25 |
公开(公告)号: | CN208202727U | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 曾宇露;刘嘉;王宁;纪风;郑雅婷;章金胜 | 申请(专利权)人: | 南昌工程学院 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;H02K7/116 |
代理公司: | 南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙) 36133 | 代理人: | 罗茶根 |
地址: | 330000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车装置 停车位 避让 固定杆 稳固柱 固定孔 中心处 底座 改进 本实用新型 步进电机 减速电机 主动齿轮 旋转台 支撑杆 插接 顶面 内腔 蜗杆 停车 传输 | ||
1.一种基于对无避让式停车位改进的新型停车装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶面并位于前端和后端的两侧均固定安装有两个稳固柱(2),两个所述前方的稳固柱(2)正面的中心处和后方的稳固柱(2)背面的中心处均开设有两个固定孔(3),两个所述固定孔(3)的内腔均插接有两个固定杆(4),两个所述前方的固定杆(4)和后方的固定杆(4)相对的一端均固定连接有两个支撑杆(5),两个所述前方的支撑杆(5)和后方的支撑杆(5)远离固定杆(4)的一端并位于前方的支撑杆(5)和后方的支撑杆相对的一侧均固定连接有对接杆(6),所述对接杆(6)前端和后端的表面套装有两个固定环(7),两个所述固定环(7)的底部固定连接有两个旋转台(8),两个所述旋转台(8)的底部搭接有两个支撑板(9),两个所述支撑板(9)相对的一端分别与前方的两个稳固柱(2)和后方的两个稳固柱(2)相反的一面固定连接,两个所述前方的稳固柱正面的中心处固定安装有两个密封箱(10),两个所述前方的固定杆(4)前端的表面套装有两个从动齿轮(11),两个所述密封箱(10)前端的内表面固定安装有两个减速电机(12),两个所述减速电机(12)后方的输出轴末端套装有两个主动齿轮(13);
两个所述前方的稳固柱(2)和后方的稳固柱(2)相对的一面均开设有两个纵向槽(14),两个所述前方的稳固柱(2)和后方的稳固柱(2)的顶部均固定连接有封板(15),所述封板(15)下表面的对角处均镶嵌有第一轴承(16),所述底座(1)上表面的对接处均镶嵌有第二轴承(17),所述第一轴承(16)和第二轴承(17)的内腔均插接有蜗杆(18),所述左侧的蜗杆(18)顶端均贯穿封板(15)的顶面并套装有驱动齿轮(19),所述左侧的蜗杆(18)的顶端贯穿封板(15)的顶面并套装有固定齿轮(20),所述驱动齿轮(19)和固定齿轮(20)的外部均啮合有齿链(21),所述封板(15)上表面的左后方固定安装有固定箱(22),所述固定箱(22)内腔的顶部固定安装有步进电机(23),所述步进电机(23)底部的输出轴末端通过联轴器与蜗杆(18)的顶端固定连接,所述底座(1)顶面的中心处搭接有升降台(24),所述升降台(24)两侧面均固定安装有两个触动块(25)。
2.根据权利要求1所述的基于对无避让式停车位改进的新型停车装置,其特征在于:所述主动齿轮(13)与从动齿轮(11)之间为传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于对无避让式停车位改进的新型停车装置,其特征在于:所述稳固柱(2)的数量有四个,且四个稳固柱(2)分布在底座(1)上表面的四角处。
4.根据权利要求1所述的基于对无避让式停车位改进的新型停车装置,其特征在于:所述固定杆(4)的数量有四个,且四个固定杆(4)均与固定孔(3)的表面滑动连接,两个所述对接杆(6)的表面与固定环(7)的内壁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的基于对无避让式停车位改进的新型停车装置,其特征在于:两个所述蜗杆(18)顶端和底端分别与第一轴承(16)和第二轴承(17)的内壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的基于对无避让式停车位改进的新型停车装置,其特征在于:所述触动块(25)的数量有四个,且四个触动块(25)分布在升降台(24)的四角处,所述蜗杆(18)与触动块(25)之间为传动连接。
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