[实用新型]一种汽车用中横拉杆总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车用中横拉杆总成，包括横拉杆本体，所述横拉杆本体上设有紧锁垫，所述横拉杆本体两端均设有连接座，所述连接座和紧锁垫上均设有固定孔，所述连接座一侧设有球销座，所述球销座内部设有转向仓，所述转向仓内部设有转动球体，所述转动球体顶部设有球销，所述球销座内部设有收纳槽，所述收纳槽内部设有转珠，所述球销座顶部设有限位槽。本实用新型通过转向仓和转珠，球销带动转动球体在转向仓内转动过程中，通过转珠在收纳槽内的转动，可降低转动球体与转向仓内壁间的摩擦力，避免转动球体与球销座发生局部剧烈磨损或早期磨损现象，从而使转向操作更加灵活，方便使用者使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车转向系统配件领域，特别涉及一种汽车用中横拉杆总成。

背景技术

汽车横拉杆是连接汽车两个后轮的重要连接器，用于连接左右转向臂的使两个车轮同步，横拉杆左右接头总成是汽车横拉杆与其他部件连接与摆动的关键，也是保障汽车安全行驶的重要部件。现有横拉杆在使用时，有时会因其零部件多，造成球头接触面积过大、接触面的摩擦力也较大，转向不够灵活，从而给使用者带来不便。

因此，发明一种汽车用中横拉杆总成来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用中横拉杆总成，球销带动转动球体在转向仓内转动过程中，通过转珠在收纳槽内的转动，可降低转动球体与转向仓内壁间的摩擦力，避免转动球体与球销座发生局部剧烈磨损或早期磨损现象，从而使转向操作更加灵活，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用中横拉杆总成，包括横拉杆本体，所述横拉杆本体上设有紧锁垫，所述横拉杆本体两端均设有连接座，所述连接座和紧锁垫上均设有固定孔，所述连接座一侧设有球销座，所述球销座内部设有转向仓，所述转向仓内部设有转动球体，所述转动球体顶部设有球销，所述球销座内部设有收纳槽，所述收纳槽内部设有转珠。

优选的，所述球销座顶部设有限位槽，所述限位槽内部设有防护垫，所述球销顶端设有固定螺栓，所述球销与球销座之间设有密封罩。

优选的，所述防护垫和密封罩均由橡胶材料制成，所述防护垫与限位槽相适配。

优选的，所述紧锁垫和连接座均与横拉杆本体一体成型，所述紧锁垫和连接座均由固定孔贯穿。

优选的，所述转动球体与转向仓相适配，所述转珠与收纳槽相适配，所述转动球体与球销一体成型。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设有转向仓和转珠，使用者通过固定螺钉经固定孔，可分别将紧锁垫和连接座与汽车对应位置固定，从而完成对横拉杆本体的安装，随后使用者通过固定螺栓将球销与转向轴进行固定，球销带动转动球体在转向仓内转动过程中，通过转珠在收纳槽内的转动，可降低转动球体与转向仓内壁间的摩擦力，避免转动球体与球销座发生局部剧烈磨损或早期磨损现象，从而使转向操作更加灵活，方便使用者使用；

2、本实用新型通过设有防护垫和密封罩，转动球体在转向仓转动会带动球销发生一定角度的摆动，防护垫的设置可降低球销与球销座间的磨损度，且限制球销的摆动角度，防止因摆动角度过大造成的阻滞、卡死和松旷现象，该中横拉杆使用过程中，密封罩可起到防止泥浆和尘土进入转向仓，或转向仓内润滑油的的滴落，从而更好的维护该中横拉杆的正常使用状态。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的球销座结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A部放大图；

图4为本实用新型的侧视图；

图5为本实用新型的图2中B部放大图；