[实用新型]节能环保型自行车车灯

说明书

本实用新型公开了节能环保型自行车车灯，包括车灯主基座，所述车灯主基座上表面设有太阳能转换板，所述太阳能转换板底部设有防振灯筒保护壳，所述防振灯筒保护壳中心设有照明灯源，所述照明灯源底部设有调节旋钮，所述调节旋钮底部设有高度调节杆，所述高度调节杆左侧设有固定螺纹钮，所述固定螺纹钮上表面设有散热排风口，所述散热排风口底部设有防灰挡泥膜，所述防灰挡泥膜底部设有固定承接底座，所述固定承接底座底部设有电量蓄能盒，所述承接支架左侧设有可调节臂座，所述可调节臂座内壁设有防滑螺纹面。该种节能环保型自行车车灯结构简单，功能实用，能满足节能环保行业对节能环保型自行车车灯的实用需求。

技术领域

本实用新型属于自行车车灯技术领域，具体涉及节能环保型自行车车灯。

背景技术

自行车灯即为安装在自行车上以供骑友夜骑的灯具。骑友多用手电加抱夹这样的组合来充当夜骑装备，最大优点是经济便携，缺点是泛光窄、盲区大、续航短、安全性差。而对于专业的骑友来说，他们装备的是专业自行车灯，这一类型的自行车灯具有续航时间长，泛光远射兼备，防水防汗，扛颠簸安全指数高等特点，但是其昂贵的造价也让普通骑友望而却步。自行车灯大致可以分为自发电型和电池供电型两类自行车灯，而自发电型可分为车胎摩擦发电和花鼓内置。因法律并未强制自行车装设灯光照明设备，以及车身上的反光装置不足，导致自行车在视线不良的状况下行驶时，很容易与汽、机车发生擦撞事故。车灯光源的种类与强度是消费者最在意的，也是影响车灯售价的重要因素。电机发电两种类型；电池供电型自行车灯又可分为电池与灯分离型和电池与灯一体型。自发电型自行车灯由于在不要求开灯的场合也需要承受摩擦的阻力，而这对于要求苛刻的骑友来说这是不可接受的，因此较为常用的是电池供电型自行车灯。自行车灯又可分为前置照明灯、后置警示尾灯和风火轮(又叫车轮灯)。

因为现有的自行车车灯在其安装牢固性、环保节能性以及防机械振动损伤等方面仍有需要提升的地方，所以我们需要节能环保型自行车车灯来解决上述问题，满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供节能环保型自行车车灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：节能环保型自行车车灯，包括车灯主基座，所述车灯主基座上表面设有太阳能转换板，所述太阳能转换板底部设有防振灯筒保护壳，所述防振灯筒保护壳中心设有照明灯源，所述照明灯源底部设有调节旋钮，所述调节旋钮底部设有高度调节杆，所述高度调节杆左侧设有固定螺纹钮，所述固定螺纹钮上表面设有散热排风口，所述散热排风口底部设有防灰挡泥膜，所述防灰挡泥膜底部设有固定承接底座，所述固定承接底座底部设有电量蓄能盒，所述电量蓄能盒正面设有操控旋钮，所述操控旋钮底部设有承接支架，所述承接支架左侧设有可调节臂座，所述可调节臂座内壁设有防滑螺纹面。

优选的，所述太阳能转换板包括太阳能接收面板、能源转换器，所述太阳能接收面板设置在太阳能转换板上表面，所述能源转换器设置在太阳能接收面板底部。

优选的，所述承接支架表面设有螺纹，所述承接支架与车灯主基座通过螺纹转动连接。

优选的，所述照明灯源包括承接镜筒、照明灯面，所述承接镜筒设置在照明灯源左侧，所述照明灯面设置在承接镜筒右侧。

优选的，所述调节旋钮设置为2个，2个所述调节旋钮分别左右对称设置在车灯主基座两侧。

优选的，所述防振灯筒保护壳底部呈圆形，其圆心与照明灯源圆心重合。

优选的，所述电量蓄能盒和太阳能转换板电性连接。

优选的，所述高度调节杆和车灯主基座通过卡扣固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：1、该种节能环保型自行车车灯设有在其灯源外部设有防振灯筒保护壳，可减少行驶过程产生的振动对车灯的损伤；

2、该种节能环保型自行车车灯在散热风口处设有防灰挡泥膜，可减少灰尘侵入灯筒内部；