[实用新型]一种新型耐磨橡胶轮胎

说明书

本实用新型公开了一种新型耐磨橡胶轮胎，包括第一趾口、第一胎侧、第一胎肩、胎面花纹、冠胎、第二胎肩、第二胎侧、第二趾口和胎体，所述胎体横截面右侧设有第一趾口，第一趾口左侧设有第一胎侧，所述第一胎侧左侧设有第一胎肩，第一胎肩左侧设有冠胎，冠胎与第一胎肩通过挤压成型，所述冠胎表面设有胎面细纹，胎面细纹层一字竖直排列凸槽，所述冠胎左侧设有第二胎肩，第二胎肩左侧设有第二胎侧，第二胎侧左侧设有第二趾口，第二趾口与第二胎侧通过粘接连接，该一种新型耐磨橡胶轮胎，通过在设备上设有胎面细纹和丁腈橡胶层与异戊橡胶层，轮胎耐磨性较强，长时间使用后轮胎磨损程度小，保护消费者利益，且轮胎耐热和性耐寒性较强，能长久使用。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体为一种新型耐磨橡胶轮胎。

背景技术

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

但是现有的轮胎耐磨性较差，长时间使用后轮胎损坏严重，且造成消费者不必要的经济开支，损害消费者利益，且轮胎耐热性耐寒性较差，为此我们设计了一款新型的一种新型耐磨橡胶轮胎，解决了传统的一种智能制造管理系统使用不便的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型耐磨橡胶轮胎，以解决现有的技术缺陷和不能达到的技术要求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型耐磨橡胶轮胎，包括第一趾口、第一胎侧、第一胎肩、胎面花纹、冠胎、第二胎肩、第二胎侧、第二趾口和胎体，所述胎体横截面右侧设有第一趾口，第一趾口左侧设有第一胎侧，第一胎侧与第一趾口通过粘接连接，所述第一胎侧左侧设有第一胎肩，第一胎肩左侧设有冠胎，冠胎与第一胎肩通过挤压成型，所述冠胎表面设有胎面细纹，胎面细纹层一字竖直排列凸槽，所述冠胎左侧设有第二胎肩，第二胎肩左侧设有第二胎侧，第二胎侧左侧设有第二趾口，第二趾口与第二胎侧通过粘接连接，所述胎体生产构成材质层次由胎面底板层、胎管保护层、乙丙橡胶层和氯丁橡胶层组成，所述胎面底板层位于产构成材质层次顶部，所述胎面底板层底部设有胎管保护层，胎管保护层与胎面底板层通过粘接连接，所述胎管保护层底部设有乙丙橡胶层，所述乙丙橡胶层底部设有氯丁橡胶层。

优选的，所述胎面花纹底侧设有胎面细纹，胎面细纹呈一字竖直水平凹槽排列。

优选的，所述胎管保护层与乙丙橡胶层之间设有丁腈橡胶层，丁腈橡胶层与胎管保护层和乙丙橡胶层通过粘接成型。

优选的，所述乙丙橡胶层与氯丁橡胶层之间设有异戊橡胶层，异戊橡胶层与氯丁橡胶层和乙丙橡胶层通过粘接成型。

优选的，所述氯丁橡胶层底部设有天然橡胶层，天然橡胶层与氯丁橡胶层通过挤压成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.与传统的轮胎相比，改良后的一种新型耐磨橡胶轮胎在设备上设有胎面细纹和丁腈橡胶层，胎面细纹能够增大冠胎表面的摩擦力，丁腈橡胶层主要成分为丁腈橡胶，丁腈橡胶是由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得的，丁腈橡胶主要采用低温乳液聚合法生产，耐油性极好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强，丁腈橡胶层能够增加轮胎的耐磨性，从而达到增加轮胎的耐磨性，通过以上设置实现，轮胎耐磨性较强，长时间使用后轮胎磨损程度小，保护消费者利益。

2.与传统的轮胎相比，改良后的一种新型耐磨橡胶轮胎在设备上设有胎面细纹和异戊橡胶层，异戊橡胶层主要成分是异戊橡胶，异戊橡胶一种用于轮胎生产的高性能橡胶，以其稳定的化学性质被广泛运用于轮胎制造行业之中，它具有很好的弹性、耐寒性（玻化温度-68℃）及很高的拉伸强度，通过以上设置实现，轮胎耐热和性耐寒性较强，稳定性较强能长久使用。

附图说明