[实用新型]电动汽车车头外饰板安装用支撑座有效
申请号: | 201820600185.3 | 申请日: | 2018-04-25 |
公开(公告)号: | CN208291126U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 刘桂祥;陈巧丽 | 申请(专利权)人: | 嵊州市恒中机器有限公司 |
主分类号: | B60R13/04 | 分类号: | B60R13/04 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 郑阳政 |
地址: | 312400 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车头 电动汽车 定位孔 外饰板 定位销 支撑座 本实用新型 定位部 踏板部 座位部 底架 座位支撑架 固化过程 前端支撑 生产技术 踏板支撑 限位件 胶粘 竖杆 支撑 | ||
本实用新型涉及电动汽车生产技术领域。一种电动汽车车头外饰板安装用支撑座,包括底架,底架上设有设穿设在前端定位孔内的前端定位销的前端支撑柱、设有穿设在踏板部定位孔内的踏板部定位销的踏板支撑柱、设有穿设在座位部定位孔内的座位部定位销的座位支撑架和两个设有后端定位孔的车头骨架后端定位部,每一根竖杆各通过一个限位件同一个所述车头骨架后端定位部连接在一起。本实用新型提供了一种能够对电动汽车车头进行支撑的电动汽车车头外饰板安装用支撑座,用于车头外饰板胶粘固化过程中对车头骨架的固定。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车生产技术领域,尤其涉及一种电动汽车车头外饰板安装用支撑座。
背景技术
现有的车头外饰板都是钣金件,通过焊接的方式同车体骨架连接在一起的。焊接固定不但对工人的技术要求高而且只能够在外饰板完全安装后才能够转移到下一道工序,导致制作周期长,为此本申请人通过经车体结构进行改造,从用塑料件做外饰,然后通过胶粘的方式安装外饰板,胶固化过程中需要工装进行固定而防止固化过程中外饰板脱落,然而现有缺少对应的支撑座对车头骨架进行支撑以便于方便地进行外饰板安装。
实用新型内容
本实用新型提供了一种能够对电动汽车车头进行支撑的电动汽车车头外饰板安装用支撑座,用于车头外饰板胶粘固化过程中对车头骨架的固定。
以上技术问题是通过下列技术方案解决的:一种电动汽车车头外饰板安装用支撑座,车头包括车头骨架和车头外饰,车头骨架包括位于前端的设有踏板部定位孔的脚踏板部、位于前端的下端面上两个位于脚踏板部左右两侧的前端定位孔、设有座位部定位孔的座位下底板和位于后端左右两侧的两根设有竖杆部定位孔的竖杆,其特征在于,包括底架,所述底架上设有对车头骨架前端的下端面进行支撑的设有穿设在前端定位孔内的前端定位销的前端支撑柱、对脚踏板部进行支撑的设有穿设在踏板部定位孔内的踏板部定位销的踏板支撑柱、对座位下底板进行支撑的设有穿设在座位部定位孔内的座位部定位销的座位支撑架和两个设有后端定位孔的车头骨架后端定位部,每一根竖杆各通过一个限位件同一个所述车头骨架后端定位部连接在一起,所述限位件包括第一连接耳和第二连接耳,第一连接耳通过穿设在后端定位孔内的第一定位销同后端定位部连接在一起,第二连接耳通过穿设在竖杆部定位孔内的第二定位销同竖杆连接在一起。
作为优选,所述第二连接耳挡接在竖杆沿左右方向的外侧。连接定位效果好。
作为优选,所述车头外饰板包括后围板,所述底架上设有至少两根后围板支撑杆,后围板支撑杆的上端设有容置在后围板的下端上的后围限位卡槽。对后围板进行固定防脱落时方便。
本实用新型具有下述优点:能够在外饰板粘结固化过程中对车头骨架进行支撑定位。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
图2为车头外饰板安装上部分且支撑在支撑座上时的示意图。
图3为车头外事板全部装上而支撑在支撑座上时的正意图。
图中:底架11、前端支撑柱12、前端定位销121、踏板支撑柱13、踏板部定位销131、座位支撑架14、座位部定位销141、车头骨架后端定位部15、后端定位孔151、限位件16、第一连接耳161、第二连接耳162、后围板支撑杆17、后围限位卡槽171、行走轮18、车头骨架31、踏板部定位孔311、脚踏板部312、座位部定位孔313、座位下底板314、竖杆部定位孔315、竖杆316、车头骨架的杆子317、车头外饰板32、顶围板321、后围板322、侧围板323。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。
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