[实用新型]一种油箱注油口自密封防漏油结构

说明书

本实用新型提供一种油箱注油口自密封防漏油结构，涉及油箱防漏领域。该油箱注油口自密封防漏油结构，包括油箱本体和箱盖，所述油箱本体的顶部固定连通有连接管，所述箱盖的左右两侧固定焊接有撑杆，所述撑杆的底部与连接管顶部的左右两端活动接触，所述连接管的底部贯穿油箱本体的顶部，所述连接管的顶部开设有活动口。该油箱注油口自密封防漏油结构，通过连接管等的配合，使加油枪嘴在放置在进油管后直接因自身重量下压弹簧，使油液进入油箱本体内，当加油枪嘴取出后，切口闭合，第一防漏片和第二防漏片复位密封，解决了如何能够有效防止油液从注油口处发生渗漏又可以避免因加油过程中工作人员操作不当使油液溢出的问题。

技术领域

本实用新型涉及油箱防漏技术领域，具体为一种油箱注油口自密封防漏油结构。

背景技术

柴油机油箱是用来盛装燃料的容器，它在柴油机的整个动力系统中起着至关重要的作用，柴油机油箱一般都被装配到汽车中使用，由于路面不平整，柴油机油箱会随着汽车不停地颠簸，在颠簸的过程中油箱内的油会不停涌向注油口，如果注油口的油盖发生松动或密封性能达不到要求就会造成油液渗漏，而且注油口都设置在油箱外部，一旦发生车祸，注油口上的油盖会首当其冲，一旦油盖掉落，油液就会从油箱中流出造成二次爆炸事故，使用不安全。

申请号为201620100388.7的中国专利解决了上述问题，能够有效防止油液从注油口处发生渗漏，但在加油的过程中，完全依靠加油枪的油压顶开阀瓣，阀瓣向右顶开阀杆，阀杆的右端在滑槽内滑动挤压复位压簧，复位压簧在滑槽内压缩，阀体打开即可加油，但在使用的过程中加油站工作人员一旦没有将加油嘴卡紧倒锥形密封圈，那么在加油的过程中油压就可能使油液从倒锥形密封圈和加油枪之间溢出，目前亟需一种能够有效防止油液从注油口处发生渗漏又可以避免因加油过程中工作人员操作不当使油液溢出的防漏结构。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种油箱注油口自密封防漏油结构，解决了如何能够有效防止油液从注油口处发生渗漏又可以避免因加油过程中工作人员操作不当使油液溢出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种油箱注油口自密封防漏油结构，包括油箱本体和箱盖，所述油箱本体的顶部固定连通有连接管，所述箱盖的左右两侧固定焊接有撑杆，所述撑杆的底部与连接管顶部的左右两端活动接触，所述连接管的底部贯穿油箱本体的顶部，所述连接管的顶部开设有活动口，所述连接管内部的左右两侧并位于活动口的下方均固定焊接有定位盒，所述定位盒远离连接管内壁的一侧开设有滑动口，所述定位盒内部的底面固定连接有复位弹簧，所述活动口的内圈并位于连接管的内部活动套设有进油管，箱盖位于进油管的顶部并与进油管螺纹连接，两个定位盒分别位于进油管的左右两侧，所述进油管的左右两侧分别对称焊接有连接臂，所述连接臂远离进油管的一端贯穿滑动口并延伸至定位盒的内部，所述连接臂位于定位盒内部的一端固定连接有压缩腿，所述复位弹簧位于压缩腿的下方，所述进油管的底部固定连通有接油嘴，接油嘴的底部固定连通有扁口卡嘴，扁口卡嘴的底部Z轴方向宽度窄于顶部Z轴方向宽度约为1cm，所述连接管的内部并位于接油嘴的下方固定连接有硅胶防漏层，硅胶防漏层的中部开设有切口，切口在不与接油嘴接触的情况下为密闭的，所述硅胶防漏层的内部并位于切口的左右两侧均固定嵌入有防撕条，切口使硅胶防漏层的上方与下方相连通，所述硅胶防漏层的底部交错设置有第一防漏片和第二防漏片，所述第二防漏片位于第一防漏片的下方，所述第二防漏片的背面位于第一防漏片的中部，所述第二防漏片的正面位于第一防漏片的前方，所述第一防漏片与第二防漏片的交错处位于切口的正下方，所述第一防漏片的左右两侧固定设置有第一连接皮，所述第一连接皮的顶部与硅胶防漏层的底部并位于切口的左右两侧固定粘连，所述第二防漏片的左右两侧固定设置有第二连接皮，所述第二连接皮的顶部与硅胶防漏层的顶部并位于切口的左右两侧固定粘连。

优选的，所述活动口的内圈与进油管之间活动设置有橡皮圈层，所述橡皮圈层位于定位盒的上方，所述橡皮圈层的材质为丁基橡胶。