[实用新型]一种新能源汽车电池冷却装置有效
申请号: | 201820600724.3 | 申请日: | 2018-04-25 |
公开(公告)号: | CN208444923U | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 谢剑 | 申请(专利权)人: | 南京交通职业技术学院 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6561;H01M10/6567 |
代理公司: | 济南旌励知识产权代理事务所(普通合伙) 31310 | 代理人: | 单玉刚 |
地址: | 211188 江苏省南京市江宁*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储水箱 横向板 隔板 箱体内部 矩形槽 风扇 电池冷却装置 新能源汽车 制冷装置 横向槽 冷水管 箱盖 电池 本实用新型 弹簧连接 电池放置 铰接连接 内部相通 内侧底板 箱体内壁 箱体上部 箱体中部 弹簧 晃动 | ||
一种新能源汽车电池冷却装置,包括箱体,箱体上部设有箱盖,箱盖的后侧与箱体的后侧铰接连接,箱体内侧底板设有风扇,风扇位于箱体中部,箱体内部设有第一隔板,隔板位于风扇上部,箱体内壁开设矩形槽,矩形槽位于箱体内部前侧,矩形槽内部设有储水箱,第一隔板上部设有冷水管,冷水管的两端分别与储水箱前侧左右两端连接且与储水箱内部相通,储水箱内部设有制冷装置,制冷装置位于储水箱底部。本实用新型使用时,能够将电池放置在箱体内,箱体内部设有横向板,横向板位于横向槽内,横向板与横向槽之间通过弹簧连接,弹簧始终给横向板一个向外的推力,前后两侧的横向板能够将电池加紧,能够避免电池晃动。
技术领域
本实用新型属于汽车产品领域,具体地说是一种新能源汽车电池冷却装置。
背景技术
汽车行业发展至今,渐渐向新能源方向贴近靠拢,传统汽车因燃油成本大、污染大气等原因,不能满足环保的需求,电能等新能源汽车愈加受到人们青睐,但是新能源汽车在使用时过程中,蓄电池座位动力的核心部件,蓄电池发热的问题会影响车辆的寿命,现需要一种能够有效解决蓄电池散热冷却的装置,来保护蓄电池的安全,延长蓄电池的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型提供一种新能源汽车电池冷却装置,用以解决现有技术中的缺陷。
本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种新能源汽车电池冷却装置,包括箱体,箱体上部设有箱盖,箱盖的后侧与箱体的后侧铰接连接,箱体内侧底板设有风扇,风扇位于箱体中部,箱体内部设有第一隔板,隔板位于风扇上部,箱体内壁开设矩形槽,矩形槽位于箱体内部前侧,矩形槽内部设有储水箱,第一隔板上部设有冷水管,冷水管的两端分别与储水箱前侧左右两端连接且与储水箱内部相通,储水箱内部设有制冷装置,制冷装置位于储水箱底部,制冷装置连接外部电源,冷水管右端与储水箱之间安装循环水泵,储水箱前侧安装进水管,进水管位于储水箱右侧,进水管穿过箱体位于箱体外侧,进水管上设有阀门,箱体内部设有第二隔板,第二隔板位于冷水管上部,第一隔板与第二隔板上部分别开设数个均匀分布的通孔,箱体内壁前后两侧分别开设横向槽,横向槽位于矩形槽上部,横向槽内部分别设有横向板,横向板与横向槽内部之间通过弹簧连接,弹簧始终给横向板一个向外的推力,横向板内侧边沿分别安装数个均匀分布的纵向柱,纵向柱一端与横向板固定连接,纵向柱另一端均设有滚珠,箱盖上部开设数个均匀分布的排气孔,箱盖内侧前部左右两端分别安装导电柱,箱体上部前部左右两端分别开设圆形槽,圆形槽内部分别安装导电片,风扇、导电柱与导电片电路连接。
如上所述的一种新能源汽车电池冷却装置,所述的箱盖外部开设手指槽,手指槽位于箱盖前侧中部。
如上所述的一种新能源汽车电池冷却装置,所述的箱体外部周围均开设数个均匀分布的通风孔。
如上所述的一种新能源汽车电池冷却装置,所述的第一隔板上部开设波纹型凹槽,能够将冷水管配合放置在波纹型凹槽内。
如上所述的一种新能源汽车电池冷却装置,所述的波纹型凹槽外部安装限位夹。
如上所述的一种新能源汽车电池冷却装置,所述的箱体前部开设圆形凹槽,圆形凹槽位于进水管外侧,圆形凹槽内部配合安装防护塞,防护塞内部中空,进水管与阀门能够位于防护塞内,防护塞外部设有外螺纹,圆形凹槽内设有内螺纹,外螺纹与内螺纹能够螺纹配合。
如上所述的一种新能源汽车电池冷却装置,所述的箱体内壁左右两侧分别开设纵向槽,纵向槽分别位于箱体上端。
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