[实用新型]一种厢式物流车灵活开合式玻璃钢车门

说明书

本实用新型公开了一种厢式物流车灵活开合式玻璃钢车门，包括车头、车轮、底板、上车板、连接轴和侧板，所述底板两侧的上端通过侧板与上车板连接固定，底板的一侧设有车头，且底板的另一侧设有活动连接的第一车门和第二车门，所述第一车门和第二车门的外侧的底部均通过连接轴与调节板的两侧活动连接，所述连接轴上端设有活动连接的连接块，所述上车板的两侧均设有活动连接的连接线，所述连接线一侧与连接轴上端连接块连接，且连接线的另一侧与电机上的转轴连接，所述第一车门外侧设有若干均匀分布的固定槽，所述第二车门外侧设有与第一车门外侧固定槽相卡合的固定板，该设计操作简单，综合实用性强，易于推广使用。

技术领域：

本实用新型涉及一种车门，具体涉及一种厢式物流车灵活开合式玻璃钢车门。

背景技术：

物流车是安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。

现有的物流车的车门一般都是双开门的形式，但是对于物流车由于需要对货物进行搬运，需要进行上货和下货，通常需要借助一定的外接搬运设备，十分的麻烦。

实用新型内容：

现有技术难以满足人们的需要，为了解决上述存在的问题，本实用新型提出了一种厢式物流车灵活开合式玻璃钢车门。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种厢式物流车灵活开合式玻璃钢车门，包括车头、车轮、底板、上车板、连接轴和侧板，其特征在于：所述底板两侧的上端通过侧板与上车板连接固定，底板的一侧设有车头，且底板的另一侧设有活动连接的第一车门和第二车门，所述底板外侧通过若干活页铰链与调节板活动连接，所述第一车门和第二车门的外侧的底部均通过连接轴与调节板的两侧活动连接，所述连接轴上端设有活动连接的连接块，所述上车板的两侧均设有活动连接的连接线，所述连接线一侧与连接轴上端连接块连接，且连接线的另一侧与电机上的转轴连接，所述第一车门外侧设有若干均匀分布的固定槽，所述第二车门外侧设有与第一车门外侧固定槽相卡合的固定板，所述固定板通过调节轴与第二车门外侧活动连接。

优选的，所述第二车门外侧的底部设有锁体，所述调节板外侧设有与锁体相匹配的锁槽。

优选的，所述车头内设有蓄电池，所述蓄电池与电机电性连接。

优选的，所述上车板两侧的两端均设有与连接线相匹配的滑轮。

优选的，所述底板和车头底部均设有车轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该厢式物流车灵活开合式玻璃钢车门，利用连接线、调节块和活页铰链的形式，从而使车门可以直接倒下，作为上料和下料用的踏板，使上料和下料都十分的方便，而且车门依旧保留双开门的形式，能够满足不同的环境进行转变，该设计操作简单，综合实用性强，易于推广使用。

附图说明：

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的A处放大结构示意图；

图3为本实用新型的车门整体结构示意图；

图4为本实用新型的车门旋转开启结构示意图；

图5为本实用新型的车门双开式结构示意图；

图中：1-蓄电池、2-电机、3-车头、4-滑轮、5-连接线、6-转轴、7-底板、8-车轮、9-上车板、10-侧板、11-连接轴、12-调节板、13-锁体、14-锁槽、15-活页铰链、16-调节轴、17-固定槽、18-第一车门、19-第二车门、20- 连接块。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。