[实用新型]汽车蓄电池的安装结构有效
申请号: | 201820601212.9 | 申请日: | 2018-04-25 |
公开(公告)号: | CN208585078U | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 杨华平;陆圣梅;仰荣德;朱亚军;严婷 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 托盘 蓄电池 压板 挡板 车长方向 延伸段 轮罩 汽车蓄电池 安装结构 车宽方向 安装点 竖直 本实用新型 拆卸式连接 连接固定 轮廓吻合 配合约束 汽车车身 向上延伸 应力集中 安装孔 汽车轮 固连 托撑 纵梁 | ||
1.一种汽车蓄电池的安装结构,包括用于托撑蓄电池(A)的托盘(10),其特征在于:所述的托盘(10)位于车长方向的两端皆布置有压板(20),且至少有一个压板(20)与托盘(10)拆卸式连接,压板(20)约束蓄电池(A)在竖直及车长方向上固定,托盘(10)位于车宽方向的两侧边向上延伸布置有挡板(11),且临近轮罩的一侧挡板(11)上设有与轮罩轮廓吻合的延伸段(12),延伸段(12)上开设有安装孔(123)。
2.根据权利要求1所述的汽车蓄电池的安装结构,其特征在于:所述的压板(20)包括与托盘(10)的上表面连接的基板(21),基板(21)的里端向托盘(10)的内侧上方斜向延伸有斜板(22),斜板(22)和托盘(10)的上表面之间构成的角型区域与蓄电池(A)的下部设置的斜楔配合。
3.根据权利要求2所述的汽车蓄电池的安装结构,其特征在于:所述的斜板(22)向下布置有凸部(23),所述的凸部(23)与蓄电池
(A)的斜楔上布置的凹部构成卡嵌配合。
4.根据权利要求1所述的汽车蓄电池的安装结构,其特征在于:所述的延伸段(12)顺延轮罩轮廓向上延伸布置有第一延伸段(121),及顺延轮罩轮廓向车长方向的后方延伸布置有第二延伸段(122)。
5.根据权利要求1所述的汽车蓄电池的安装结构,其特征在于:所述的托盘(10)通过第一安装支架(30)与车身纵梁(B)连接,所述的第一安装支架(30)包括呈直角式布置的横杆(31)与竖杆(32),所述的竖杆(32)与车身纵梁(B)的侧边连接,所述的横杆(31)处于车宽方向与托盘(10)的下表面连接,所述的横杆(31)与竖杆(32)之间连接有斜支撑架(33)。
6.根据权利要求5所述的汽车蓄电池的安装结构,其特征在于:所述的托盘(10)通过第二安装支架(40)与汽车悬置(C)连接,所述的汽车悬置(C)在水平方向及竖直方向上皆延伸有安装台分别与车身纵梁(B)的上边及侧边构成安装配合,所述的第二安装支架(40)包括与汽车悬置(C)上端面配合连接的底板(41),底板(41)在车长方向的两侧边向外侧上方斜向延伸有折板(42),折板(42)的上板边在水平方向上翻折有安装板(43),安装板(43)与托盘(10)的下表面连接。
7.根据权利要求6所述的汽车蓄电池的安装结构,其特征在于:所述的第一安装支架(30)布置于托盘(10)的下表面前端,所述的第二安装支架(40)布置于托盘(10)的下表面后端。
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