[实用新型]一种重型设备减震垫

说明书

本发明创造提供了一种重型设备减震垫，包括基体部和基体部上端的减震部，在基体部下端设有连接部；所述减震部内设有数个缓冲气体压缩腔，在减震部顶端设有分别与各缓冲气体压缩腔连通的排气口；所述减震部外壁设有数道压缩切口；所述排气口为圆孔结构，各排气口的直径均小于其相对应腔体的内径。本发明创造结构简单，设计合理，针对重载等恶劣工况适应性强，通过压缩切口与气体压缩腔配合，达到了良好的缓冲建筑效果的同时，还保证了减震垫整体的刚度。压缩切口的设计，使减震垫在受载不均时，允许减震垫产生一定的偏转，而又不会导致减震垫整体的稳定性。

技术领域

本发明创造属于减震设备技术领域，尤其是涉及一种重型设备减震垫。

背景技术

减震垫一般都是由天然橡胶制造，通常被用于支撑件，广泛用于各种车辆、船舶、机床、桥梁等等方面，用于消除或减轻因震动而带来的不良后果。但现有技术中的减震垫，应用于重载设备中容易受载变形，且容易发生永久性变形而过早失效，因此，必须要求其具有较高的耐用性，提升其结构刚性，因此在现有技术中，有通过在减震垫内部增加金属骨架的方式来增强减震垫的结构强度，但由于金属骨架的存在，加之减震垫本身密度较大，受力后回弹缓冲余地有限，难以达到较佳的缓冲减震效果。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提出一种重型设备减震垫。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种重型设备减震垫，包括基体部和基体部上端的减震部，在基体部下端设有连接部；所述减震部内设有数个缓冲气体压缩腔，在减震部顶端设有分别与各缓冲气体压缩腔连通的排气口；所述减震部外壁设有数道压缩切口；所述排气口为圆孔结构，各排气口的直径均小于其相对应腔体的内径。

进一步，所述缓冲气体压缩腔包括设置在减震部中心的中心腔体以及环绕该中心腔体均布设置的外围腔体。

进一步，所述中心腔体积小于外围腔体的体积，各所述外围腔体的体积一致。

进一步，所述连接部、基体部以及减震部为一体成型结构。

进一步，所述基体部的高度为减震部高度的2-3倍。

进一步，各所述压缩切口交错布置。

进一步，所述压缩切口横截面呈V型。

相对于现有技术，本发明创造具有以下优势：

本发明创造结构简单，设计合理，针对重载等恶劣工况适应性强，通过压缩切口与气体压缩腔配合，达到了良好的缓冲建筑效果的同时，还保证了减震垫整体的刚度。压缩切口的设计，使减震垫在受载不均时，允许减震垫产生一定的偏转，而又不会导致减震垫整体的稳定性。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为本发明创造结构剖视图；

图2为本发明创造的立体结构示意图。

附图标记说明：

1-基体部；2-减震部；3-连接部；4-缓冲气体压缩腔；5-排气口；6-压缩切口；7-中心腔体；8-外围腔体。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。