[实用新型]一种安全带固定结构和叉车

说明书

一种安全带固定结构和叉车，安装于叉车本体上，包括支架，该支架端部与叉车本体可转动连接；还包括牵引绳和滑轮机构，该滑轮机构固定于叉车本体上；该牵引绳一端固定于支架上，另一端绕过滑轮机构与叉车本体的电池盖相连。本实用新型的支架与电池盖联动，电池盖打开时，牵引绳通过滑轮机构作用将支架拉起实现自动翻起，避免与电池盖等发生干涉，缩短了安全带的拉出长度，有效解决织带在使用时的卷曲和过度磨损，以及卡扣易断裂的问题。

技术领域

本实用新型涉及叉车领域，特别是一种安全带固定机构和叉车。

背景技术

目前，叉车上安装三点式橙色安全带时，因受到叉车结构和空间限制，现有支架只能安装固定在左后立柱上。当系好安全带后，安全带和卡扣形成一个43.1°的夹角，导致安全带卷曲、磨损以及卡扣易断裂的问题，安全带会勒到司机的脖子；且支架固定在左后立柱上，导致安全带需有较大的拉出长度，影响司机操作。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有技术中的上述缺陷，提出一种能避免与电池盖干涉，缩短拉出长度、避免织带过渡磨损、佩戴舒适的安全带固定结构和叉车。

本实用新型采用如下技术方案：

一种安全带固定结构，安装于叉车本体上，包括支架，其特征在于：该支架端部与叉车本体可转动连接；还包括牵引绳和滑轮机构，该滑轮机构固定于叉车本体上；该牵引绳一端固定于支架上，另一端绕过滑轮机构与叉车本体的电池盖相连。

优选的，所述支架位于所述叉车本体的护顶架上。

优选的，所述支架包括连接部和固定部，该连接部与所述叉车本体可转动连接；该固定部与连接部相连并设有固定柱；所述牵引绳另一端与该固定柱相连。

优选的，所述滑轮机构包括若干定滑轮组件，至少一定滑轮组件位于所述叉车本体的护顶架上，至少一定滑轮组件靠近所述电池盖的转轴处。

优选的，所述定滑轮组件包括底座和定滑轮；该底座与所述叉车本体固定连接并设有孔，该定滑轮安装于底座内。

优选的，所述牵引绳为钢丝绳。

一种叉车，包括叉车本体和安全带，其特征在于：还包括任一上述的一种安全带固定结构，该安全带与所述支架相连。

优选的，还包括有弹性件和支板，该支板固定于电池盖底面，该弹性件一端与支板相连，另一端叉车本体靠近电池盖转轴处相连；所述牵引绳另一端与该支板相连。

优选的，所述叉车本体设有若干通孔以供所述牵引绳穿过。

由上述对本实用新型的描述可知，与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的支架与电池盖联动，电池盖打开时，牵引绳通过滑轮机构作用将支架拉起实现自动翻起，避免与电池盖等发生干涉。

2.本实用新型将支架设置于护顶架上，使得安全带小角度(小于5度)拉出，缩短了安全带的拉出长度，有效解决织带在使用时的卷曲和过度磨损，以及卡扣易断裂的问题。

3.本实用新型利用定滑轮机构可转向的原理，且因定滑轮摩擦系数小，可轻松实现支架与电池盖之间的联动。

4.安全带扣好时，织带从人体左肩膀上的中间位置点拉过，解决了勒脖子的问题，提高了司机的安全和舒适性。

附图说明

图1为本实用新型使用状态图；

图2为图1的侧视图；

图3为本实用新型主要结构图(电池盖烦翻起)；

图4为图3中A处放大图；

图5为图3中B处放大图；