[实用新型]一种专门应用于自动扶梯的90度直交轴全齿轮减速机

说明书

本实用新型公开了一种专门应用于自动扶梯的90度直交轴全齿轮减速机,包括：减速机外壳，其中减速机外壳的侧壁设有第一通孔；输入轴，转动设置在减速机外壳的顶部；输出轴，通过第一轴承转动设置在第一通孔中；压盖，设置在第一通孔中，其中压盖设有与第一通孔连通的第二通孔，输出轴穿设在第二通孔中；其中，压盖的一侧面设有与第二通孔连通且呈圆形状的收容凹槽，输出轴穿设在收容凹槽中，且收容凹槽中的输出轴的外壁依次设置有第一密封圈和第二密封圈。通过上述方式，本实用新型所公开的减速机的输出轴的密封性加强，更不容易受到灰尘及雨水的影响，防漏油的可靠性大；同时提高减速机的输入轴的轴承的润滑效果，大大提高了减速机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，特别涉及一种专门应用于自动扶梯的90度直交轴全齿轮减速机。

背景技术

随着世界经济不断发展，人们生活水平的提高及生活节奏不断加快，自动扶梯被广泛应用到各种场所中去，特别是大型商场和公共交通站场。

目前，市面上的公共交通型自动扶梯主要通过减速机驱动，而自动扶梯需要满足在室外应用，环境条件恶劣，而减速机设有输出轴，以通过输出轴驱动自动扶梯。一般情况下，自动扶梯扶梯当处于室外应用时，输出轴用于驱动自动扶梯的一端是露出在减速机外。然而，室外的环境条件恶劣，而市面上的减速机的输出轴的密封性不好，容易泄漏润滑油，也容易受到灰尘及雨水的影响，降低减速机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种专门应用于自动扶梯的90度直交轴全齿轮减速机，其输出轴的密封性好，不容易受到灰尘及雨水的影响，大大提高了减速机的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种专门应用于自动扶梯的90度直交轴全齿轮减速机，包括：减速机外壳，其中减速机外壳的侧壁设有第一通孔；输入轴，转动设置在减速机外壳的顶部；输出轴，通过第一轴承转动设置在第一通孔中，其中输入轴和输出轴垂直设置；压盖，设置在第一通孔中，其中压盖设有与第一通孔连通的第二通孔，输出轴穿设在第二通孔中；其中，压盖远离第一轴承的一侧面设有与第二通孔连通且呈圆形状的收容凹槽，输出轴穿设在收容凹槽中，且收容凹槽中的输出轴的外壁依次设置有第一密封圈和第二密封圈。

其中，压盖设有收容在第一通孔内且呈圆柱状的第一收容部，第二通孔设置在第一收容部中。

其中，第二通孔内径等于或略大于输出轴的外径，第一通孔的内径等于第一轴承的外径，且第一通孔的内径大于第二通孔的内径。

其中，第一密封圈和第二密封圈的外径及内径相等，其中第一密封圈的外径等于收容凹槽的内径，第一密封圈的内径等于输出轴的外径。

其中，压盖设有卡置在减速机外壳的第一通孔外且呈圆环状的第一卡置部，其中收容凹槽设置在第一卡置部中。

其中，第一密封圈和第二密封圈的厚度之和不大于压盖的收容凹槽的深度。

其中，还包括：中间轴，设置在减速机外壳内，其中中间轴与输出轴平行设置，且中间轴设置在输入轴的下方。

其中，输出轴设有第一齿轮，中间轴设有与第一齿轮连接的第二齿轮，且中间轴设有第三齿轮,输入轴设有与第三齿轮连接的第四齿轮，其中输入轴远离中间轴的一端设有第二轴承。

其中，还包括：油泵，包括固定设置在减速机外壳内的油泵壳体和转动设置在油泵壳体内的旋转件，其中旋转件设置在中间轴的一端上，以通过中间轴带动旋转件转动。

其中，还包括：输油管，设置在减速机外壳内,其中输油管的一端与油泵外壳的输出口连接，另一端设置在输入轴的第二轴承的正上方，以使得旋转件转动时，输油管将润滑油输送至输入轴的第二轴承中。