[实用新型]动力总成组件及具有它的车辆

说明书

本实用新型公开了一种动力总成组件及具有它的车辆。该动力总成组件包括：动力总成；集成支架，所述集成支架固定在所述动力总成的一端；空调压缩机和真空泵，所述空调压缩机和所述真空泵以上下布置的形式固定在所述集成支架上。根据本实用新型的动力总成组件，通过将空调压缩机与真空泵以上下集成布置于集成支架上的形式，合理利用了空调压缩机的上方空间以及动力总成的侧向间隙，有效节省了整车布置空间，有利于提升空间利用率，同时达到隔绝震动的作用，在前舱空间较小的车型中达到同时布置空调压缩机与真空泵的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种动力总成组件及具有它的车辆。

背景技术

对于纯电动车辆而言，真空泵和空调压缩机是除动力总成以外的主要震源，为提升车辆的NVH(Noise、Vibration、Harshness，噪声、振动与声振粗糙度)性能，最好将真空泵和空调压缩机均布置于动力总成上，从而将震源隔绝在前舱内，但是一般由于纯电动车辆的乘员舱空间较大，因此其前舱布置空间有限，而真空泵和空调压缩机均具有较大的体积，若水平分开布置，则占用前舱空间较大，影响其它零部件的布置，并且对于部分车型来讲，采用真空泵和空调压缩机分开的布置形式会造成整车NVH性能较差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种动力总成组件，可以合理利用空调压缩机的上方空间以及动力总成的侧向间隙，有利于提升空间利用率。

本实用新型还提出了一种具有上述动力总成组件的车辆。

根据本实用新型实施例的动力总成组件包括：动力总成；集成支架，所述集成支架固定在所述动力总成的一端；空调压缩机和真空泵，所述空调压缩机和所述真空泵以上下布置的形式固定在所述集成支架上。

根据本实用新型实施例的动力总成组件，通过将空调压缩机与真空泵以上下集成布置于集成支架上的形式，合理利用了空调压缩机的上方空间以及动力总成的侧向间隙，有效节省了整车布置空间，有利于提升空间利用率，在前舱空间较小的车型中达到同时布置空调压缩机与真空泵的目的。

根据本实用新型的一些实施例，所述真空泵固定在所述空调压缩机的上方。

根据本实用新型的一些实施例，所述集成支架为“L”形支架且包括：第一安装板和第二安装板，所述第一安装板与所述动力总成的一端固定，所述第二安装板设置在所述第一安装板的上方且朝向远离所述动力总成的方向延伸。

可选地，所述空调压缩机固定在所述第一安装板上，所述真空泵固定在所述第二安装板上。

具体地，所述空调压缩机固定在所述第一安装板的背离所述动力总成的一侧，所述真空泵固定在所述第二安装板的背离所述第一安装板的一侧。

进一步地，所述第一安装板上设置有多个压缩机固定点位，所述第二安装板上设置有多个真空泵固定点位。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二安装板上设置有真空泵避让孔，所述真空泵的接头适于穿设所述真空泵避让孔。

可选地，所述第一安装板与所述第二安装板的交界处设置有加强筋或加强肋板。

根据本实用新型的一些实施例，所述集成支架通过螺纹紧固件固定在所述动力总成上。

根据本实用新型另一方面实施例的车辆，包括上述的动力总成组件。

附图说明

图1是动力总成组件的立体示意图；

图2是动力总成组件的主视图；

图3是动力总成组件的俯视图；

图4是动力总成组件的右视图。

附图标记：