[实用新型]一种新能源汽车电池减震装置

权利要求书

1.一种新能源汽车电池减震装置，包括水平设置的安装座（1），其特征在于，所述安装座（1）的上方设有电池主体（2），所述电池主体（2）的底部固定连接有固定板（3），所述固定板（3）的下方设有位于安装座（1）顶部的安装槽（4），且固定板（3）插入安装槽（4）内，所述固定板（3）的内部沿其高度方向开设有通孔（15），所述通孔（15）的内部活动套接有水平设置的活动杆（5），所述活动杆（5）的两端活动套接有与安装座（1）的顶部焊接的套管（6），两组所述套管（6）相互远离的一侧的顶部均铰接有限位板（7），所述限位板（7）的顶部连接有第三弹簧（16），所述安装座（1）的顶部四角焊接有夹板（8），所述夹板（8）的下方设有位于安装座（1）的顶部的连接槽（12），所述连接槽（12）的底部内壁连接有第二弹簧（11），所述第二弹簧（11）的顶端连接有托板（10），所述托板（10）靠近夹板（8）的一侧连接有第一弹簧（9），所述第一弹簧（9）远离托板（10）的一端与夹板（8）连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池减震装置，其特征在于，所述托板（10）的顶部靠近电池主体（2）的一侧焊接有限位块（13），所述电池主体（2）的侧壁开设有多组限位槽（14），且限位块（13）插入限位槽（14）内，所述限位块（13）的竖截面为直角三角形。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池减震装置，其特征在于，所述限位板（7）和托板（10）的竖截面均为L型结构，所述第三弹簧（16）的顶端连接有支撑板，所述支撑板的顶部粘接有橡胶垫，且橡胶垫的顶部与电池主体（2）的底部接触。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池减震装置，其特征在于，所述活动杆（5）和套管（6）的竖截面均为正方形，所述限位板（7）靠近活动杆（5）的一侧开设有卡槽，且活动杆（5）的一端插入卡槽内。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池减震装置，其特征在于，所述托板（10）远离夹板（8）的一侧粘接有海绵垫，且海绵垫与电池主体（2）接触。