[实用新型]一种汽车变速机用半轴齿轮

说明书

本实用新型公开了一种汽车变速机用半轴齿轮，属于变速机轴技术领域，其中技术要点是，包括半轴齿轮，半轴齿轮包括凹形齿槽，凹形齿槽焊接在半轴齿轮上，且凹形齿槽呈半圆形并均匀分布在半轴齿轮表面，半轴齿轮的外表面套接有机轴，机轴的外表面固定安装有导槽，且导槽向内凹并环绕在机轴上，半轴齿轮的外表面焊接有半轴齿扇，半轴齿轮的外表面固定安装有齿扇间槽，机轴的内部套接有垫圈，机轴的内表面焊接有凸形轴纹，且凸形轴纹为半圆柱状均匀分布在机轴上。通过凹形齿槽能与完美行星齿轮相卡接，带动变速机轴进行工作，保证变速机能够正常工作，均匀分布的凹槽能够有效的提高装置的稳定性，保证装置的传动效率。

技术领域

本实用新型涉及变速机轴领域，特别涉及一种汽车变速机用半轴齿轮。

背景技术

汽车变速机用半轴齿轮是一种汽车传动机轴的机械零件，包括机轴、半轴齿轮，通过机轴带动半轴齿轮转动，使变速机的行星齿轮转动以保证变速机正常工作，但现有的变速机轴结构简单，强度低，没有固定结构，在运行过程中，稳定性不足。

授权公告号为CN206112004U的中国专利公开了一种半轴齿轮，该装置通过各相邻的轮齿之间构成齿槽和轮齿与轮轴的连接处设置有环状弧形加强槽，有效的增强半轴齿轮的强度，但是当半轴齿轮高速运动时，没有特有的支撑结构，使得齿轮仍旧不稳定，容易打滑，且在长时间工作后，齿轮磨损会进一步影响齿轮的稳定性能。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种汽车变速机用半轴齿轮，能够长时间稳定工作。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车变速机用半轴齿轮，包括半轴齿轮，半轴齿轮包括凹形齿槽，凹形齿槽焊接在半轴齿轮上，且凹形齿槽呈半圆形并均匀分布在半轴齿轮表面，半轴齿轮的外表面套接有机轴，机轴的外表面固定安装有导槽，且导槽向内凹并环绕在机轴上，半轴齿轮的外表面焊接有半轴齿扇，半轴齿轮的外表面固定安装有齿扇间槽，机轴的内部套接有垫圈，机轴的内表面焊接有凸形轴纹，且凸形轴纹为半圆柱状均匀分布在机轴上。

通过上述技术方案，通过凹形齿槽能与完美行星齿轮相卡接，带动变速机轴进行工作，保证变速机能够正常工作，均匀分布的凹槽能够有效的提高装置的稳定性，保证装置的传动效率，同时导向槽能存储润滑剂，并在机轴转动时将润滑剂输送至半轴齿轮上，以提升半轴齿轮的转动效率，有效的避免半轴齿轮的卡壳，转动不畅及长时间工作导致速率下降的问题，提高装置的稳定性及持续性，保证变速机正常运行，接着凸形轴纹能有效的增加机轴与传动杆之间的牢固性，有效的避免装置打滑，提高装置的传动效率及稳定性能，而垫圈能有效的增加机轴与传动杆之间的摩擦，并起到保护机轴的效果。

进一步的，半轴半轴齿扇的外表面固定安装有倒角，且倒角呈半弧状，且外部涂抹有润滑剂。

通过上述技术方案，通过倒角能有效减缓半轴齿扇与行星齿轮之间的摩擦损耗，使装置长时间稳定工作，延长装置的使用寿命。

进一步的，半轴齿扇的内部套接有耐热层，且耐热层将半轴齿扇全覆盖。

通过上述技术方案，通过耐热层能有效的阻隔半轴齿扇与行星齿轮之间因摩擦产生的热量，并散发出去，避免装置在长时间工作下，因高温导致的变形，影响装置的持续使用。

进一步的，半轴齿扇的外表面均固定安装有齿扇槽，且齿扇槽呈对称设置。

通过上述技术方案，通过齿扇槽能与星齿轮相契合，提高装置的契合的精准度，有效的避免装置在高速转动下因卡接不到位而产生的打滑，极大的提高装置的稳定性能。

进一步的，半轴齿扇的底部焊接有扇底通道，且扇底通道的表面均匀分布着凹槽。

通过上述技术方案，通过扇底通道，能将润滑剂暂时储存，在装置高速运转时将润滑剂甩出至半轴齿轮上，增加装置运行速率，保证装置能够长时间稳定运行。