[实用新型]一种牢固型汽车座椅坐板骨架

说明书

本实用新型公开的一种牢固型汽车座椅坐板骨架，包括方型框架，所述方型框架的两侧设置有架板，架板上设置有轴，方型框架的内侧设置有若干处蛇形弹簧，所述蛇形弹簧的两侧设置有水平插接部，所述方型框架的内侧配合所述水平插接部设置有插接套；所述水平插接部的端部设置有第一弯折片与第二弯折片，第一弯折片与第二弯折片分别向两侧折弯并且贴合在插接套的端面上。本实用新型结构新颖，通过焊接与插接相配合的方式来进行蛇形弹簧的安装，插接条与抵紧螺钉起到定位的作用，便于后续的焊接，而多处的焊接形式大大的提高了连接处的连接强度。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅骨架技术领域，尤其涉及一种牢固型汽车座椅坐板骨架。

背景技术

座椅一般包括设置在外侧的软材料以及设置在内侧的用于起到支撑作用的骨架，骨架作为汽车内部重要的组成部分，通常是由若干刚性材料组装而成，传统的汽车座椅坐板骨架，其包括框架以及设置在框架上的蛇形弹簧，一般蛇形弹簧的两端是通过焊接的方式固定在框架上的，在焊接的时候需要固定好蛇形弹簧的位置，比较麻烦，而且一旦焊偏，容易造成受力不均衡，提高损坏的几率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种牢固型汽车座椅坐板骨架，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种牢固型汽车座椅坐板骨架，包括方型框架，所述方型框架的两侧设置有架板，架板上设置有轴，方型框架的内侧设置有若干处蛇形弹簧，所述蛇形弹簧的两侧设置有水平插接部，所述方型框架的内侧配合所述水平插接部设置有插接套；

所述水平插接部的端部设置有第一弯折片与第二弯折片，第一弯折片与第二弯折片分别向两侧折弯并且贴合在插接套的端面上；

所述插接套的两侧设置有位置相对应的螺纹孔，螺纹孔内设置有抵紧螺钉，抵紧螺钉的内侧抵靠在水平插接部上，抵紧螺钉的外端面设置有十字旋拧部；

所述第一弯折片、第二弯折片与插接套的端面之间通过第一焊接层固定连接；

所述第一弯折片与第二弯折片的交接部设置有第二焊接层；

所述抵紧螺钉的外侧与插接套之间通过第三焊接层固定连接；

所述插接套的底部与水平插接部之间通过第四焊接层固定连接。

进一步，抵紧螺钉的长度小于螺纹孔的长度。

本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型结构新颖，通过焊接与插接相配合的方式来进行蛇形弹簧的安装，插接条与抵紧螺钉起到定位的作用，便于后续的焊接，而多处的焊接形式大大的提高了连接处的连接强度。

附图说明

图1为本实用新型实施例立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例平面结构示意图；

图3为图2中A-A向剖视图；

图4为本实用新型实施例抵紧螺钉结构示意图；

图5为本实用新型实施例安装原理图；

图6为本实用新型实施例使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。