[实用新型]一种列车零部件用可拆卸护套管有效
| 申请号： | 201820605071.8 | 申请日： | 2018-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN208134331U | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 杨冠华;杨爱林;梁涛 | 申请（专利权）人： | 中车唐山机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00 |
| 代理公司： | 成都众恒智合专利代理事务所(普通合伙) 51239 | 代理人： | 吴桐 |
| 地址： | 064000 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 零部件 护套管 管体 紧固筋 可拆卸 本实用新型 管体侧面 管体轴向 活动开口 金属卡箍 均匀设置 耐高温层 列车 管体套 耐高温 圆筒状 紧固 内壁 相贴 维护 | ||
1.一种列车零部件用可拆卸护套管，包括管体(1.0)，其特征在于：所述管体(1.0)的内壁均匀设置有沿管体轴向方向的条形紧固筋(2.0)，所述紧固筋(2.0)与零部件相贴一侧表面涂有耐高温层(2.1)；所述管体(1.0)侧面设有活动开口，管体(1.0)上每隔距离n设置一个圆筒状的金属卡箍(3.0)用于将管体(1.0)套合紧固于零部件上。
2.根据权利要求1所述的一种列车零部件用可拆卸护套管，其特征在于：所述耐高温层(2.1)为三元乙丙橡胶、硅橡胶、全氟醚橡胶的一种。
3.根据权利要求1所述的一种列车零部件用可拆卸护套管，其特征在于：所述耐高温层(2.1)与零部件相贴一侧表面布有点状凸起。
4.根据权利要求1所述的一种列车零部件用可拆卸护套管，其特征在于：所述距离n为250-350mm，每个圆筒状的金属卡箍(3.0)长50-70mm。
5.根据权利要求1所述的一种列车零部件用可拆卸护套管，其特征在于：所述金属卡箍(3.0)包括上卡箍(3.1)、下卡箍(3.2)、螺栓(3.3)、螺母(3.4)，所述上卡箍(3.1)、下卡箍(3.2)上有固定耳(3.5)，所述固定耳(3.5)上有固定孔，所述上卡箍(3.1)、下卡箍(3.2)组配，螺栓(3.3)穿过固定孔与螺母(3.4)拧紧即可固定两卡箍。
6.根据权利要求5所述的一种列车零部件用可拆卸护套管，其特征在于：所述螺栓(3.3)的螺栓头与固定耳(3.5)之间设置有压缩弹簧(3.6)，所述压缩弹簧(3.6)套在螺栓(3.3)的螺栓杆体上，压缩弹簧(3.6)的外径小于螺栓头的直径，大于固定耳(3.5)上的固定孔的直径。
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