[实用新型]一种自行走智能立体车库有效
申请号: | 201820605951.5 | 申请日: | 2018-04-24 |
公开(公告)号: | CN208329792U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 戴京涛;唐仁刚;徐昊法;于斌;纪超;王泳丞;李洪飞 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军海军航空大学青岛校区 |
主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车板 动力驱动系统 升降梯 适配 智能立体车库 小框架 自行走 本实用新型 平移 停车 车库框架 平移轨道 停车位 控制器控制 升降负载 升降位置 停车轨道 控制器 存取 升降 容纳 驱动 | ||
本实用新型提出了一种自行走智能立体车库,其特征在于:包括车库框架、升降梯、停车板、停车板动力驱动系统和控制器,所述车库框架包括层状的停车小框架和与升降梯升降适配的升降负载框架,所述停车小框架和升降梯均可适配容纳停车板,所述停车小框架内底部设有停车位,所述停车板动力驱动系统设置在停车板底部且驱动停车板平移和制停,所述升降梯内设有与停车板动力驱动系统适配的平移轨道,所述停车位上设有与平移轨道递接且与停车板动力驱动系统适配的停车轨道,所述控制器控制升降梯升降位置和停车板动力驱动系统的平移和制停。本实用新型提供一种利用率高,存取车快速、高效的自行走智能立体车库。
技术领域
本实用新型涉及一种车库,尤其涉及一种自行走智能立体车库。
背景技术
近年来,随着我国城市经济和汽车工业的迅速发展,拥有私家车的家庭越来越多,而与此相对应的市城市停车状况的尴尬。停车问题是城市在发展过程中出现的静态交通(车辆停放状态)问题。机械式立体停车设备又名立体停车库,它占地空间小,并且可以最大限度地利用空间,安全方便,是解决城市用地紧张,缓解停车难的一个有效手段。国家计委已明确机械式立体停车设备及城市立体停车场为国家重点支持的产业,1998年1月1日起执行的《国家计委6号令》把机械式停车库和立体停车场列入“国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录”,国家海关总署对机械式停车产业规定“国内投资项目给予免征进口税”、上述措施为我国立体停车库产业的成长提供了良好的条件、也为我国解决城市停车难的问题提供了机会。可以预见立体车库具有非常广阔的市场前景。
实用新型内容
基于上述问题,本实用新型目的在于提供一种利用率高,存取车快速、高效的自行走智能立体车库。
针对以上问题,提供了如下技术方案:一种自行走智能立体车库,其特征在于:包括车库框架、升降梯、停车板、停车板动力驱动系统和控制器,所述车库框架包括层状的停车小框架和与升降梯升降适配的升降负载框架,所述停车小框架和升降梯均可适配容纳停车板,所述停车小框架内底部设有停车位,所述停车板动力驱动系统设置在停车板底部且驱动停车板平移和制停,所述升降梯内设有与停车板动力驱动系统适配的平移轨道,所述停车位上设有与平移轨道递接且与停车板动力驱动系统适配的停车轨道,所述控制器控制升降梯升降位置和停车板动力驱动系统的平移和制停。
本实用新型进一步设置为:所述车库框架上设有驱动升降梯在升降负载框架内升降的升降链、缠线辊、链轮和步进电机,所述步进电机驱动缠线辊转动通过升降链和链轮带动升降梯升降。
本实用新型进一步设置为:所述停车板动力驱动系统包括行走轮和行走轮控制器。
本实用新型进一步设置为:所述车库框架由钢铁骨架和梁架总成组成。
本实用新型进一步设置为:所述升降负载框架内四周设有与升降梯外壁适配的竖直滑轨。
本实用新型进一步设置为:所述层状的停车小框架关于升降负载框架对称设置两组。
本实用新型的有益效果:
1、本技术方案中车库框架由钢铁骨架和梁架总成组成,采用停车板这种停车形式既能满足车身轻量化要求,节能环保,又改进了承载式车身承载能力差的问题。
2、本技术方案中平移轨道和递接的停车轨道很好地保证了停车后滑动问题和升降梯与停车位之间的对接问题。
3、该自行走智能立体车库可以建的比较高,平面和空间利用率较高,升降负载框架内四周装有竖直滑轨,更好的保持了升降过程中的稳定性、运转效率较高。
4、该自行走智能立体车库较之其他类型停车装置更加的快速、高效,使存取车更快完成;分层停车板的使用提高了每一层空间的利用率,并且使车主在停车时更加方便快捷。
5、该自行走智能立体车库噪音比较小,控制系统控制,使用方便,适合建在小区内和其他繁华地带,占地面积小,解决了车主‘一位’难求的问题。
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