[实用新型]一种能够多种控制调节的汽车门锁

说明书

本实用新型公开了一种能够多种控制调节的汽车门锁，包括汽车门锁主体与电动车窗控制锁，所述电动车窗控制锁固定安装在汽车门锁主体的下端外表面，所述电动车窗控制锁的上端外表面固定连接有门窗锁定，所述门窗锁定的上端外表面设置有中控锁控制，所述中控锁控制的中间表面设置有回位锁定卡件，所述中控锁控制的上端外表面固定连接有关门锁与开门锁。本实用新型所述的一种能够多种控制调节的汽车门锁，设有中控锁控制、回位锁定卡件和内芯，能够直接通过中控锁控制调节到其他除了驾驶座以外其他方位的控制结构，回位锁定卡件则最大限度的简化了内部结构，减低了成本，为避免了操作不当带来的不必要伤害，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车门锁领域，特别涉及一种能够多种控制调节的汽车门锁。

背景技术

汽车门锁是为了使汽车的使用方便和安全，对四个车门的锁闭和开启实行集中控制，工作原理是将电能转化为机械能，用电动机带动齿轮转动来开关车门，基本组成主要由门锁开关、门锁执行机构、门锁控制器。随着汽车门锁的种类以及功能越来越丰富，技术方向也朝着如何让人们使用更方便的方向发展，追求安全性能高、功能强大的特点；现有的汽车门锁在使用时存在一定的弊端，由于现有的汽车门锁是除了驾驶室以外的地方无法进行控制门窗的锁定，就会给车里的儿童的误操作带来不必要的伤害，在夜间操作性不便，可识型不强，在使用过程中带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种能够多种控制调节的汽车门锁。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种能够多种控制调节的汽车门锁，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种能够多种控制调节的汽车门锁，包括汽车门锁主体与电动车窗控制锁，所述电动车窗控制锁固定安装在汽车门锁主体的下端外表面，所述电动车窗控制锁的上端外表面固定连接有门窗锁定，所述门窗锁定的上端外表面设置有中控锁控制，所述中控锁控制的中间表面设置有回位锁定卡件，所述中控锁控制的上端外表面固定连接有关门锁与开门锁，且开门锁位于关门锁的左侧外表面，所述电动车窗控制锁的下端外表面固定安装有面板，所述面板的下端固定连接有第一固定片，所述第一固定片的下端设置有外壳，所述外壳的内部固定安装有第一连接管，所述第一连接管的内部活动连接有弹簧，所述第一连接管的下端外表面设置有垫圈，所述垫圈的下端外表面固定安装有第二固定片，所述第二固定片的下端设置有第二连接管，所述第二连接管的下端中间位置固定连接有钢丝绳，所述回位锁定卡件的下端设置有安置槽，所述安置槽的中间位置设置有内芯，所述内芯的中间设置有顶柱与凹槽，且凹槽位于顶柱的下端外表面，所述内芯的下端外表面固定安装有保护壳，所述保护壳的下端固定连接有压板，所述压板的下端设置有线路板。

优选的，所述所述汽车门锁主体的外表面涂有防锈层，所述电动车窗控制锁的数量为四个。

优选的，所述所述中控锁控制的上端有四个不同方位指示的控制锁，所述第一连接管的管面中间设置有卡簧槽。

优选的，所述所述第一固定片的两端各设置有螺丝孔，所述第二固定片的中间设置有与第二连接管相连的通孔。

优选的，所述所述安置槽的内部两端均设置有压缩弹簧，所述回位锁定卡件的上端设置有一个凸点。

优选的，所述所述顶柱在锁定时位于凹槽的内部，所述弹簧的自然长度为一厘米。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该能够多种控制调节的汽车门锁，通过设有中控锁控制、回位锁定卡件和内芯，能够直接通过中控锁控制调节到其他除了驾驶座以外其他方位的控制结构，回位锁定卡件则最大限度的简化了内部结构，减低了成本，为避免了操作不当带来的不必要伤害，安全性能和功能相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种能够多种控制调节的汽车门锁的整体结构示意图。