[实用新型]一种用于替换金属零部件的复合材料汽车零部件

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种用于替换金属零部件的复合材料汽车零部件，包括零件本体和隔板，零件本体上端相接有隔板，零件本体下端相连有活动轴，且活动轴左右两端开有两个凹口，活动轴下端通过凹口活动连接有底板，且底板上端开有活动口。该种用于替换金属零部件的复合材料汽车零部件，在使用的时候通过零件本体中的加固层和防断裂层，因为加固层由铬组成，而防断裂层由钛合金组成，并且零件本体由加固层和防断裂层混合制成，其加固层与防断裂层在零件本体中占的比例为六比四，所以由于其铬的坚硬度和钛合金的柔韧性，能使得零件本体能利用两者的优点而起到坚硬而不容易断裂的性质。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种用于替换金属零部件的复合材料汽车零部件。

背景技术

汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，变成了国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出发展特征。

但现有的汽车零部件，在使用的时候容易发生断裂和腐蚀，使得用该汽车零部件固定的部位出现松动，从而导致汽车出现故障，并且如今的汽车零部件在与汽车固定的部位进行固定的时候，容易因为过长过短而无法固定，使得需要更换汽车零部件，导致过于麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在于解决在使用的时候容易发生断裂和腐蚀，并且如今的汽车零部件在与汽车固定的部位进行固定的时候，容易因为过长过短而无法固定的技术问题，提供一种用于替换金属零部件的复合材料汽车零部件。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于替换金属零部件的复合材料汽车零部件，包括零件本体和隔板，所述零件本体上端相接有隔板，所述零件本体下端相连有活动轴，且活动轴左右两端开有两个凹口，所述活动轴下端通过所述凹口活动连接有底板，且底板上端开有活动口，所述活动口内壁左右两端相连有两个与其为一体的凸体，且零件本体内部下端布置有加固层，所述零件本体内部上端布置有防断裂层；且隔板上端固定有转杆，所述转杆上端固定有顶板，且转杆内部上端布置有防腐蚀层，所述转杆内部下端紧密连接有防锈层。

本实用新型进一步设置为：所述转杆外壁相连有至少十个螺纹，且所述螺纹垂直均匀分布在所述转杆外壁。

本实用新型还进一步设置为：所述顶板上端相连有转头，且所述转头与所述顶板为一体。

本实用新型还进一步设置为：所述加固层由铬组成，且所述防断裂层由钛合金组成，并且所述零件本体由所述加固层和所述防断裂层混合制成，其所述加固层与所述防断裂层在所述零件本体中占的比例为六比四。

本实用新型还进一步设置为：所述活动轴外壁开有至少五个折叠口，其折叠口可使所述活动轴折叠。

本实用新型还进一步设置为：所述防锈层由锰钢组成，且所述防腐蚀层由不锈钢组成，并且所述转杆由所述防锈层和所述防腐蚀层混合制成，其所述防锈层与所述防腐蚀层在所述转杆中各占一半。

本实用新型的优点是：与现有技术相比：

1.该种用于替换金属零部件的复合材料汽车零部件，在使用的时候通过零件本体中的加固层和防断裂层，因为加固层由铬组成，而防断裂层由钛合金组成，并且零件本体由加固层和防断裂层混合制成，其加固层与防断裂层在零件本体中占的比例为六比四，所以由于其铬的坚硬度和钛合金的柔韧性，能使得零件本体能利用两者的优点而起到坚硬而不容易断裂的性质，而利用转杆中的防锈层和防腐蚀层，因为防锈层由锰钢组成，而防腐蚀层由不锈钢组成，并且转杆由防锈层和防腐蚀层混合制成，其防锈层与防腐蚀层在转杆中各占一半，所以由于锰钢不容易生锈和不锈钢不容易受腐蚀的优点，使得转杆集于两者的优点而起到防锈防腐蚀的功能，从而使得零件使用的寿命更长；