[实用新型]一种自带散热功能的汽车模具

说明书

本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体涉及一种自带散热功能的汽车模具，包括底座、块体和压块，底座上方相连有块体，且块体上方设有压块，块体上方且位于压块下方嵌入设置有凸块，且凸块上方开有凹槽，凹槽内壁左侧设有螺柱，该种自带散热功能的汽车模具，可以将浇铸汽车零件需要使用的零件模板插入凹槽内，零件模板将贴合于条块，条块使零件的模板与凹槽之前形成一段空隙，有利于块体内热空气的流通，然后再将螺柱插入底座两侧的洞口内并延伸至块体内，使螺柱抵住零件模板，并将零件模板卡在凹槽内，接着旋转旋钮，将螺柱固定在洞口内，以便于工作人员更换零件模板，无需购买多种零件模具即可冲压多种汽车零件，节约了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体涉及一种自带散热功能的汽车模具。

背景技术

人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身，也就是说车身是汽车的标识性总成，车身代表了那款汽车的形象特征，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是“汽车车身冲压模具”，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。

但现有的自带散热功能的汽车模具，由于汽车的零部件较多，且形状不一，在冲压汽车零件时，常常需要准备不同零件的模具，不仅成本高，而且十分繁琐，同时在浇铸模具时，浇铸液在模具内成型较慢，而且模具吸入了浇铸液内的热量，导致模具温度过高，不仅难以散热，并且会导致模具损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在于解决由于汽车的零部件较多，且形状不一，在冲压汽车零件时，常常需要准备不同零件的模具，不仅成本高，而且十分繁琐，同时在浇铸模具时，浇铸液在模具内成型较慢，而且模具吸入了浇铸液内的热量，导致模具温度过高，不仅难以散热，并且会导致模具损坏的技术问题，提供一种自带散热功能的汽车模具。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种自带散热功能的汽车模具，包括底座、块体和压块，所述底座上方相连有块体，且所述块体上方设有压块，所述块体上方且位于压块下方嵌入设置有凸块，且所述凸块上方开有凹槽，所述凹槽内壁左侧设有螺柱，且所述凹槽内设有条块，所述块体右侧旋转连接有旋钮，且所述块体上方四角开有四个圆孔，所述底座前方嵌入设置有管道，且所述底座上方开有槽口，所述槽口内均匀排布有至少八个竖管，所述压块下方固定连接有插柱，且所述压块上方活动连接有插块，所述插块上方开有横槽，且所述插块上方并位于横槽前方固定连接有浇铸口。

本实用新型进一步设置为：所述管道与竖管相连通，且所述竖管之间固定连接有连接管。

本实用新型进一步设置为：所述圆孔的深度与插柱的长度相同，且所述圆孔的数量与插柱相等。

本实用新型进一步设置为：所述压块下方设有一个与块体相吻合的槽洞。

本实用新型进一步设置为：所述条块共有两个，并且条块对立放置于凹槽内，且所述条块与凹槽固定连接。

本实用新型进一步设置为：所述块体嵌入底座的深度为5cm，且所述块体与底座左右两侧均设有洞口，并且块体与底座左右两侧的洞口均被螺柱所贯穿。

本实用新型进一步设置为：所述旋钮通过螺柱与块体相衔接。

本实用新型的优点是：与现有技术相比：

1.该种自带散热功能的汽车模具，可以将浇铸汽车零件需要使用的零件模板插入凹槽内，零件模板将贴合于条块，条块使零件的模板与凹槽之前形成一段空隙，有利于块体内热空气的流通，然后再将螺柱插入底座两侧的洞口内并延伸至块体内，使螺柱抵住零件模板，并将零件模板卡在凹槽内，接着旋转旋钮，将螺柱固定在洞口内，以便于工作人员更换零件模板，无需购买多种零件模具即可冲压多种汽车零件，节约了生产成本；