[实用新型]一种新防波板结构

说明书

本实用新型公开了一种新防波板结构，包括排列设置在罐体内壁的第一防波结构和第二防波结构；其中，所述第一防波结构两端设置有滑动机构，并且在所述罐体内壁对应位置处设置有相适配的滑动槽，所述第一防波结构通过所述滑动槽装设在所述罐体内壁上，且所述滑动槽内还设置有回弹机构；所述第二防波结构两端设置有连接机构，在所述罐体内壁对应位置处设置有相适配的安装槽，所述第二防波结构通过所述安装槽装设在所述罐体内壁，且所述安装槽内还设置有一轴承，所述第二防波结构可以通过所述轴承作旋转运动；本实用新型将防波板设置成第一防波板和第二防波板，同时，防波板与罐体之间活动设置，可有效降低浪涌的冲击力。

技术领域

本实用新型涉及压力容器制造领域，尤其涉及一种新防波板结构。

背景技术

目前的罐式集装箱和运输液体货物的其他车载容器，在运输过程中，当液体未装满时，随着车辆的运动，容器内的液体会产生浪涌，液体浪涌产生的冲击力会影响运输工具的行驶甚至破坏容器本身，因此通常的做法是在罐内设置防波板以减少浪涌以及浪涌产生的冲击力，但是现有的防波板安装方式，多采用焊接，防波板安装后位置固定，在经长期的冲击后，容易出现松动甚至脱落，严重影响罐体或容器的正常使用，而且防波板脱落后的维修费用相对较高，既影响工作效率，又造成额外费用，给用户造成极大的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于对现有技术中防波板在长期的浪涌冲击下容易脱落，使用寿命较低的问题，提出一种新防波板结构，具体技术方案如下：

一种新防波板结构，包括排列设置在罐体内壁的第一防波结构和第二防波结构；其中，所述第一防波结构两端设置有滑动机构，并且在所述罐体内壁对应位置处设置有相适配的滑动槽，所述第一防波结构通过所述滑动槽装设在所述罐体内壁上，且所述滑动槽内还设置有回弹机构；所述第二防波结构两端设置有连接机构，在所述罐体内壁对应位置处设置有相适配的安装槽，所述第二防波结构通过所述安装槽装设在所述罐体内壁，且所述安装槽内还设置有一轴承，所述第二防波结构可以通过所述轴承作旋转运动。

本实用新型的进一步改进在于，所述第一防波板为C型结构或者长方形结构；所述第二防波结构为一圆筒，且在所述圆筒表面等距均匀设置有若干防波叶片。

本实用新型的进一步改进在于，所述第一防波结构和第二防波结构均由16MnR材料制备。

本实用新型的进一步改进在于，所述回弹机构为弹簧或者其他弹性良好的材料。

本实用新型的进一步改进在于，所述滑动槽和所述安装槽内还设置有用于减震的减震垫片。

本实用新型提供的新防波板结构，通过排列设置第一防波板和第二防波板，当罐车发生浪涌时，依次通过第一防波板和第二防波板，且在第一防波板与罐车内壁连接位置处设置滑动槽和回弹机构，每一次浪涌时，第一防波板在滑动槽中运动可起到有效的减冲击效果，并在浪涌过后通过回弹机构返回原有位置；在第二防波板上设置防波叶片，并且与罐体内壁连接处设置轴承，这样每次浪涌产生时，旋转的第二防波板可以很有效的起到缓冲作用；与现有技术相比，本发明结合第一防波板和第二防波板可有效降低浪涌产生的冲击力对防波板的撞击效果，从而有效避免了浪涌冲击力过大造成防波板脱落的情况，延长了防波板的使用寿命，提高了经济效益。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述防波板结构的结构组成示意；

图2为本实用新型实施例所述防波板与罐车内壁连接示意；

图3为本实用新型实施例所述第二防波结构的结构示意。

标示说明：1-罐体、2-第一防波结构、3-滑动机构、4-滑动槽、5-回弹机构、6-第二防波结构、61-防波叶片、7-连接机构、8-安装槽、9-轴承。

具体实施方式