[实用新型]一种HUD亮度控制装置有效

专利信息
申请号: 201820606929.2 申请日: 2018-04-26
公开(公告)号: CN208444582U 公开(公告)日: 2019-01-29
发明(设计)人: 奚叶飞 申请(专利权)人: 绿驰汽车科技(上海)有限公司
主分类号: G09G3/36 分类号: G09G3/36;G09G3/34;H01L33/64
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201700 上海市青浦区华*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 亮度控制装置 本实用新型 存储器 散热 温度反馈电路 抬头显示器 采集模块 等级调整 配置数据 区间控制 热量累积 散热风扇 散热鳞片 实时采集 数据信息 温度区间 行车安全 驱动点 风冷 基板 铸铝 传导 调用 运算 存储 分区 升高 驾驶 散发 管理
【说明书】:

实用新型属于抬头显示器技术领域,具体的涉及一种HUD亮度控制装置,其主要根据实时采集的基板温度值进行分区并依据设定的温度区间有选择地进行切换控制,其中MCU调用存储器的数据信息,对输入信号进行运算,计算出HUD亮度等级调整数值,控制LED驱动芯片;LED设置在LED基板上,LED基板上设置有温度反馈电路并与采集模块连接,LED驱动芯片驱动点亮LED灯,存储器用于存储和配置数据参数,铸铝散热鳞片以传导方式散热;散热风扇以风冷方式散热;本实用新型避免了在持续高亮度工作情况下,对LED散发出热量累积进行区间控制管理,从而避免导致LED基板温度骤然升高,影响LED寿命,严重时导致LED损坏,进一步的提高了行车安全,提升用户驾驶体验。

技术领域

本实用新型属于抬头显示器技术领域,具体的涉及一种HUD亮度控制装置。

背景技术

抬头显示器(Head Up Display),以下简称HUD,因其可以使驾驶员不用低头看仪表就可以查看汽车行车信息,极大地提高了行车安全,提升用户驾驶体验,近年来在汽车上逐步开始普及安装。

大多数HUD在出厂时会设置一个亮度,用户在使用中可以通过旋钮手动调节亮度,由于路况复杂多样,频繁的手动调节会降低用户驾驶体验,影响行车安全。

同时,在持续高亮度工作情况下,LED散发出热量累积,导致LED基板温度骤然升高,影响LED寿命,严重时导致LED损坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于,提供一种HUD亮度控制装置,提升用户体验,提高行车安全,同时可以有效避免LED高温损伤。

本实用新型解决了其他HUD装置从未关注的发热问题,在不影响成本的前提下,解决了大功率LED因热量累积导致的损坏,提升了产品寿命,提高了客户满意度。

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种HUD亮度控制装置,其包括:

MCU,即微控制器,其调用存储器的数据信息,对输入信号进行运算,计算出HUD亮度等级调整数值,控制LED驱动芯片;

采集模块,包括A/D采集芯片,其采集外部输入信号和LED基板温度信号,为MCU提供信号输入;

收发器,与外部信号接口芯片对接;所述收发器连接有阳光传感器;

LED基板,LED设置在LED基板上,LED基板上设置有温度反馈电路并与采集模块连接;

LED驱动芯片,一种功率芯片,驱动点亮LED灯;

存储器,用于存储和配置数据参数;

铸铝散热鳞片,一种被动散热部件,以传导方式散热;

散热风扇,一种主动散热部件,以风冷方式散热;

进一步的,所述收发器连接有仪表。

进一步的,所述收发器连接有震动方向盘。

优选的,所述收发器连接有扩展接口。

本实用新型具有的积极效果:

在使驾驶员便捷的查看汽车行车信息的同时,其能够根据外部环境以及内部基板温度的变化自动的监控和调节抬头显示器中LED散发出热量,设定基板温度变化区间分阶段应对,进一步的进行自动散热处理或者直接关闭,并通过听觉、视觉以及震动的感官方式发出报警提示信息,本实用新型避免了在持续高亮度工作情况下,对LED散发出热量累积进行区间控制管理,从而避免导致LED基板温度骤然升高,影响LED寿命,严重时导致LED损坏,进一步的提高了行车安全,提升用户驾驶体验。

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