[实用新型]一种汽车底盘挡尘护板

说明书

本实用新型公布了一种汽车底盘挡尘护板，它包括护板本体，所述护板本体底面上均匀横向设置有有内凹槽；所述内凹槽下方设置有底面为圆弧形的弧形板；所述弧形板上端连接弹簧片；所述弹簧片上端固定在内凹槽的底面上，底面上设置有第二透气孔；所述内凹槽顶面设置有第三过滤网；所述护板本体上端面上位于两内凹槽之间设置有通风槽；所述通风槽底面上均匀设置有通风孔；所述通风槽内设置有U型板；所述U型板顶面设置有第一透气孔；所述U型板顶面上方设置有第二过滤网；所述护板本体两侧设置有纵向的进风槽；所述进风槽与通风槽连通；所述进风槽前端开口设置有第一过滤网。它能降低地面前方和下方的碰撞力，同时通风透气防尘效果好。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体为一种汽车底盘挡尘护板。

背景技术

由于路面地形的复杂性，汽车在地面上奔跑的时候容易磕到底盘、变速箱或者发动机，因此，部分汽车安装了底盘防护板进行保护。传统的底盘防护板一般为普通的平板结构，虽然能够在一定程度上保护汽车的底盘、变速箱或者发动机受到碰撞，但是其防碰效果较差，磕碰到地面时容易内凹变形，同时不便于汽车底部的散热，有的护板虽然可以散热，但是无法挡尘，散热的同时使得汽车底面零件沾满灰尘。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种汽车底盘挡尘护板，它能降低地面前方和下方的碰撞力，同时通风透气防尘效果好。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车底盘挡尘护板，它包括护板本体，所述护板本体底面上均匀横向设置有有内凹槽；所述内凹槽下方设置有底面为圆弧形的弧形板；所述弧形板上端连接弹簧片；所述弹簧片上端固定在内凹槽的底面上，底面上设置有第二透气孔；所述内凹槽顶面设置有第三过滤网；所述护板本体上端面上位于两内凹槽之间设置有通风槽；所述通风槽底面上均匀设置有通风孔；所述通风槽内设置有U型板；所述U型板顶面设置有第一透气孔；所述U型板顶面上方设置有第二过滤网；所述护板本体两侧设置有纵向的进风槽；所述进风槽与通风槽连通；所述进风槽前端开口设置有第一过滤网。

进一步的，所述弧形板为半圆柱壳体形状；所述弧形板底面均匀设置有排污孔。

进一步的，所述弹簧片横截面为V型，所述弹簧片下端与弧形板一侧边缘一体连接，另一端与内凹槽底面通过螺栓连接。

进一步的，所述弧形板两侧与内凹槽内壁贴合设置。

进一步的，所述通风孔倾斜于水平面设置。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型中在护板本体底面均匀设置了内凹槽，内凹槽内通过弹簧片连接了可升降的弧形板，弧形板底面为圆弧形，可以缓冲前端和底面的碰撞力，使得汽车在行驶过程中底盘碰撞后能快速卸力，大大提高护板防碰撞效果，同时能降低护板变形。在通风槽上方设置了第二过滤网，内凹槽顶面设置了第三过滤网，进风槽口设置了第一过滤网，既可以实现护板本体内的散热，同时又可以防止外界灰尘进入到护板内部，起到防尘作用。

2、本实用新型中在护板本体上横向设置内凹槽，竖向设置通风槽，不但提高了护板的抗压强度，同时通风槽域内凹槽形成风力通道，使得外界空气能流入到护板本体内部，提高散热效果。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图。

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

图3为本实用新型的端面剖视结构示意图。

图4为本实用新型的端面示意图。

图5为弹簧片与弧形板的俯视结构示意图。