[实用新型]一种机车状态指示灯记录装置

说明书

本实用新型属于机车记录装置技术领域，具体涉及一种机车状态指示灯记录装置，包括：电源、CPU和机车状态指示灯显示屏，所述机车状态指示灯显示屏通过隔离模块与CPU连接，可以保证数据传输的完整性，所述电源通过隔离电源模块与CPU连接，可以避免发生触电危险，所述CPU1连接有GPS模块、显示屏模块和USB接口，通过GPS模块实现时间的同步采集。实时记录机车状态指示灯的变化情况，当机车发生动态故障回段后不能复现故障时，通过回放“机车状态指示灯记录装置”的记录，检修人员可以直观的看到动态故障发生过程，通过这些数据可以精确的判断和分析出故障电路的范围进行彻底维修。

技术领域

本实用新型属于机车记录装置技术领域，具体涉及一种机车状态指示灯记录装置。

背景技术

由于SS4机车制造于90年代，车载计算机技术还没有在机车上广泛应用，仅能够反映机车运行中工作状态的主要是机车主/副操纵台上的状态指示灯，然而这些状态指示灯没有记录功能，只能实时显示，机车发生动态故障回段后不能复现故障时，只能依靠技术人员的经验和技术分析采用排除法更换疑似配件后上线运行观察，这样一来，造成机车带病上线，给行车安全带来安全隐患。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种机车状态指示灯记录装置，该装置可以对SS4机车状态指示灯进行记录，并可以保证数据传输的完整性。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种机车状态指示灯记录装置，包括：电源、CPU和机车状态指示灯显示屏，所述机车状态指示灯显示屏通过隔离模块与CPU连接，可以保证数据传输的完整性，所述电源通过隔离电源模块与CPU连接，可以避免发生触电危险，所述CPU1连接有GPS模块、显示屏模块和USB接口，通过GPS模块实现时间的同步采集。

所述隔离模块采用数字隔离器，该隔离器输入分为两个差分信号路径：一条为AC通道，另一条为DC通道，DC通道在上电和信号丢失事件期间隔离器输出端拥有正确的输入极性，提高了记录的数据准确性。

所述机车状态指示灯显示屏包括主机组信号灯屏和副机组信号灯屏，所述主机组信号灯屏和副机组信号灯屏均与CPU连接。

所述GPS模块通过RS485接口与CPU连接。

所述可扩展接口连接有TAX箱，获取机车运行时各指示灯状态信息。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：

机车状态指示灯显示屏通过隔离模块与CPU连接，可以保证数据传输的完整性，电源通过隔离电源模块与CPU连接，可以避免发生触电危险。

利用单片机技术检测系统电压信号，将电平信号转换为灯的指示信息，实时监测记录状态指示灯的信息，当机车状态出现异常情况，则记录出现异常指示灯的状态及时间段记录下来以供数据转储分析。

GPS模块，用于时间同步采集。通过接收GPS卫星传来的信号，然后经CPU处理单元的规约转换、当地时间转成满足各种要求的接口标和时间编码输出。

实时记录机车状态指示灯的变化情况，并同时检测电路中主要电路节点的电压变化情况，当机车发生动态故障回段后不能复现故障时，通过回放“机车状态指示灯记录装置”的记录，检修人员可以直观的看到动态故障发生过程，通过这些数据可以精确的判断和分析出故障电路的范围进行彻底维修，杜绝因无法复现动态故障而造成带病机车上线运行。

附图说明

图1是本实用新型的连接示意图；

图2是本实用新型的原理图；

图3是本实用新型接线示意图；

图4数字隔离器电路图；

图5是图4中A处的放大图；