[实用新型]一种具有防震功能的新型汽车车窗密封条

说明书

本实用新型公开了一种具有防震功能的新型汽车车窗密封条，包括端剖面呈U形的安装框，安装框内插设有U形卡座条，U形卡座条顶端的左侧和右侧均安装有辅助弹性夹条，U形卡座条内部活动安装有受力夹紧装置，辅助弹性夹条的侧面包裹有形变橡胶套，U形卡座条与安装框采用卡接式连接在一起，方便了密封条的安装和更换，辅助弹性夹条和海绵橡胶垫在玻璃插入U形卡座条内的凹槽的时候会产生弹性形变，使密封条的内侧紧紧夹住玻璃侧面，且在汽车晃动颠簸的时候，形变橡胶套、辅助弹性夹条和海绵橡胶垫会吸收车窗玻璃的振动力，降低了车内噪音，车窗玻璃也不易损坏，车外的风也不会从密封条渗漏进车内，保证了密封条良好的密封性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车密封条领域，具体为一种具有防震功能的新型汽车车窗密封条。

背景技术

汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。

一般车主体验到自己的车在某种运转状态下，例如高速行驶、沙石路面、闹市区，感受到较强的噪音，那么最大的可能就是车体密封性能出现了问题，解决问题的方法很多，密封条就是其中一种性价比较高的解决方法，汽车密封条一般在出厂时就有配置，质量参差不齐的胶条，在经过一段时间的使用后，会出现提前老化、密封性能下降、消失的情况，这时更换新的密封条，会对车内的噪音情况有很大的改观。汽车密封条对于解决噪音问题是非常有用的一类产品。

但是，现有的车窗密封条存在以下缺陷：

(1)车窗密封条大多数都是内部具有车窗玻璃凹槽，利用密封条内部具有弹性形变能力的海绵橡胶使密封条的内侧与玻璃相贴，从而保证了其密封性，但由于车窗玻璃的升降频繁，将海绵橡胶的弹性能力逐渐削减，从而使玻璃与密封条的内侧之间产生缝隙，从而达不到完全密封的效果，在车窗关上的时候，风易从缝隙刮入车内，造成噪音；

(2)车窗玻璃密封条在汽车行驶在不平坦的道路上会随着汽车颠簸，而车窗玻璃不停地碰撞密封条也会使密封条的内侧受到磨损，从而使密封条的密封性下降，缩短了密封条的使用寿命。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种具有防震功能的新型汽车车窗密封条，U形卡座条与安装框采用卡接式连接在一起，方便了密封条的安装和更换，U形卡座条受到的冲击力小，寿命更长，辅助弹性夹条和海绵橡胶垫在玻璃插入U形卡座条内的凹槽的时候会产生弹性形变，使密封条的内侧紧紧夹住玻璃侧面，且在汽车晃动颠簸的时候，形变橡胶套和辅助弹性夹条会吸收车窗玻璃的振动力，从而使密封条与车窗玻璃之间不易产生缝隙，降低了车内噪音，车窗玻璃也不易损坏，车外的风也不会从密封条渗漏进车内，保证了密封条良好的密封性能，能有效的解决背景技术提出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种具有防震功能的新型汽车车窗密封条，包括端剖面呈U形的安装框，所述安装框内插设有U形卡座条，所述U形卡座条顶端的左侧和右侧均安装有辅助弹性夹条，所述U形卡座条内部活动安装有受力夹紧装置，所述辅助弹性夹条的侧面包裹有形变橡胶套。

进一步地，所述安装框内部的左侧和右侧均安装有三角卡块，所述U形卡座条外表面的左侧和右侧均安装有L形弹性卡条，所述L形弹性卡条位于三角卡块的底端。

进一步地，所述受力夹紧装置包括插设在U形卡座条内部的两个硬质橡胶块，两个所述的硬质橡胶块均通过铰轴与U形卡座条的内部底端铰接在一起，所述硬质橡胶块底端的一侧通过带状橡胶皮筋与U形卡座条的内部底面相连接。

进一步地，两个所述的硬质橡胶块关于U形卡座条的中心对称，所述硬质橡胶块端面形状呈梯形且梯形底端的两个角均为圆弧角，所述硬质橡胶块的一侧贴有海绵橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：