[实用新型]一种自行车自动控速及转向指示灯系统有效
申请号: | 201820609046.7 | 申请日: | 2018-04-26 |
公开(公告)号: | CN208291389U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 姚庚成;黄沿江;周佳楸;常俊 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | B62J6/00 | 分类号: | B62J6/00;B62L3/00;B62J99/00 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 何淑珍;黄海波 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 舵机模块 主控芯片 自动控速 本实用新型 超声波模块 速度传感器 转向指示灯 脉冲信号 刹车线 采集 稳压电源芯片 加速度数据 前方障碍物 自动转向灯 安全隐患 下坡路段 转向指示 占空比 传感器 拐弯 拉紧 六轴 轮速 转动 测量 发送 行驶 传输 安全 | ||
1.一种自行车自动控速及转向指示灯系统,其特征在于:包括主控芯片(9)、超声波模块(11)、速度传感器(1)、MPU6050模块(10)、舵机模块(4)、稳压电源芯片(8)、自动转向灯系统,所述的主控芯片(9)接受来自各传感器的数据,经过处理后发送特定占空比的脉冲至舵机模块(4);所述舵机模块(4)与刹车线相连,用于通过转动一定的角度来拉紧刹车线实现控速;所述MPU6050模块(10)用于采集自行车的六轴加速度数据;所述超声波模块(11)用于测量与前方障碍物的距离;所述速度传感器(1)用于采集自行车的轮速并传输至主控芯片(9);所述稳压电源芯片(8)用于给主控芯片(9)进行供电;所述自动转向灯系统包括电路连接的触发装置和转向指示灯(3),所述转向指示灯(3)位于自行车车架尾部。
2.如权利要求1所述的自行车自动控速及转向指示灯系统,其特征在于,所述的主控芯片(9)采用stm32F103ZET。
3.如权利要求1所述的自行车自动控速及转向指示灯系统,其特征在于,所述超声波模块(11)采用HC-SR04,通过发送和接受超声波的时间差来测量与前方障碍物的距离。
4.如权利要求1所述的自行车自动控速及转向指示灯系统,其特征在于:所述速度传感器(1)采用霍尔轮速传感器,通过与永磁体(2)相合的时间间隔来计算车速。
5.如权利要求4所述的自行车自动控速及转向指示灯系统,其特征在于:所述速度传感器(1)通过扎带固定在自行车后上叉上,所述永磁体(2)通过螺纹连接固定在自行车轮毂支架上。
6.如权利要求1所述的自行车自动控速及转向指示灯系统,其特征在于,所述MPU6050模块(10)通过设置在自行车的质心轴上来获取准确的横向加速度、侧向加速度以及纵向加速度。
7.如权利要求1所述的自行车自动控速及转向指示灯系统,其特征在于,还包括显示模块(5)采用的是点阵液晶屏,安装于车头用于实时显示自行车的速度和加速度。
8.如权利要求1所述的自行车自动控速及转向指示灯系统,其特征在于,所述的稳压电源芯片(8)用于将电池电源稳压成3.3V为所述主控芯片(9)供电。
9.如权利要求1所述的自行车自动控速及转向指示灯系统,其特征在于,所述的触发装置包括上下分布的触发开关(13)和与其对应上下分布的对称凹槽(12),所述的触发开关(13)位于前管(7)的内表面,所述的凹槽(12)位于的竖管(6)的外表面,所述的触发开关(13)与转向指示灯(3)电路连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华南理工大学,未经华南理工大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820609046.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种公共自行车
- 下一篇:一种可通用的侧回复反射器