[实用新型]起动机转子有效

专利信息
申请号: 201820610234.1 申请日: 2018-04-26
公开(公告)号: CN208128013U 公开(公告)日: 2018-11-20
发明(设计)人: 周玉友;张锋;李德喜;郭乐平 申请(专利权)人: 瑞安市纪龙汽车电器有限公司
主分类号: H02K1/26 分类号: H02K1/26;H02K1/32
代理公司: 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 代理人: 薛辉
地址: 325204 浙江省温州市瑞安市塘*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 放入口 铁芯 槽孔 包裹片 冲击槽 换向器 漆包线 起动机转子 铁芯外壁 散热孔 延伸壁 中轴孔 转轴 相通 本实用新型 漆包线端部 对称位置 防脱台阶 环形间隔 环形排列 技术效果 散热性好 扇形状 抵压 绕接 甩出 套接 开口 伸出
【说明书】:

本实用新型公开了一种起动机转子,包括转轴、换向器以及铁芯,换向器和铁芯分别通过各自的中轴孔套接在转轴上,铁芯上设有环形间隔排列的槽孔,槽孔内绕接漆包线,漆包线端部与换向器连接,在铁芯上设有环形排列的四个散热孔,散热孔呈扇形状并与铁芯中轴孔相通,铁芯外壁上设有与槽孔相通的放入口,在槽孔内设有包裹片,包裹片的两端分别从放入口内伸出,在铁芯外壁上设有若干个冲击槽,冲击槽对应放入口的对称位置设置,冲击槽在放入口开口形成延伸壁,延伸壁端部抵压包裹片在放入口形成防脱台阶。这样便实现了散热性好以及防止漆包线甩出的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及一种起动机上的部件,具体涉及一种起动机转子。

背景技术

现有的起动机转子包括转轴、铁芯以及换向器,铁芯由若干个芯片单元堆叠并插接在转轴上,铁芯的外围设有环形排列的槽孔,槽孔内绕接有漆包线,漆包线与单向器的连接,在铁芯上的槽孔由于一般都比漆包线的外径大,存在的不足在于:转子在转动时,有时候会产生漆包线被甩出槽孔,影响转子的正常工作,而且转轴在转动时,会产生高温,如果不及时散热会影响漆包线的正常工作。

发明内容

为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种散热性好以及防止漆包线甩出的起动机转子。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种起动机转子,包括转轴、换向器以及铁芯,所述换向器和所述的铁芯分别通过各自的中轴孔套接在所述的转轴上,所述的铁芯上设有环形间隔排列的槽孔,槽孔内绕接漆包线,漆包线端部与换向器连接,在所述铁芯上设有环形排列的散热孔,所述的散热孔呈扇形状并与所述铁芯中轴孔相通,所述铁芯外壁上设有与所述槽孔相通的放入口,在所述的槽孔内设有包裹片,包裹片的两端分别从所述的放入口内伸出,在所述的铁芯外壁上设有若干个冲击槽,所述冲击槽对应所述放入口的对称位置设置,所述冲击槽在所述放入口开口形成延伸壁,所述延伸壁端部抵压所述包裹片在所述放入口形成防脱台阶。

所述的包裹片为绝缘材料的薄片。

本实用新型的这种结构,散热孔与铁芯上的中轴孔相通后可进一步提高散热面积,进而提高散热效果,而包裹片在放入口形成防脱台阶可有效保护漆包线,使固定漆包线更加可靠,同时防止漆包线被甩出,这样便实现了散热性好以及防止漆包线甩出的技术效果。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图;

图2为图1中A-A的剖切图;

图3为图2中B处的放大图。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述,只用于对本实用新型进行进一步说明,不能理解为对本实用新型保护范围的限定。

如图1—图3所示,本实施例公开了一种起动机转子,包括转轴1、换向器2以及铁芯3,换向器2和铁芯3分别通过各自的中轴孔套接在转轴1上,铁芯3上设有环形间隔排列的槽孔31,槽孔31内绕接漆包线4,漆包线4端部与换向器2连接,在铁芯3上设有环形排列的四个散热孔32,散热孔32呈扇形状并与铁芯3中轴孔相通,铁芯3外壁上设有与槽孔31相通的放入口33,在槽孔31内设有包裹片5,包裹片5的两端分别从放入口33内伸出,在铁芯3外壁上设有若干个冲击槽6,冲击槽6通过冲杆冲压形成,深度在0.5mm~2mm之间,冲击槽6对应放入口33的对称位置设置,冲击槽6在放入口33开口形成延伸壁7,延伸壁7端部抵压包裹片5在放入口33形成防脱台阶8。

包裹片5为绝缘材料的薄片。这样的设计可使包裹片5更加方便的放置在槽孔31内。

本实用新型的这种结构,散热孔32与铁芯3上的中轴孔相通后可进一步提高散热面积,进而提高散热效果,而包裹片5在放入口33形成防脱台阶8可有效保护漆包线4,使固定漆包线4更加可靠,同时防止漆包线4被甩出,这样便实现了散热性好以及防止漆包线4甩出的技术效果。

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