[实用新型]一种高效散热的航空障碍标志灯

说明书

本实用新型公开了一种高效散热的航空障碍标志灯，属于航空安全领域，目的在于提供一种高效散热的航空障碍标志灯，解决现有航空障碍标志灯散热效率低的问题。其包括灯座，灯座上安装有灯罩，灯座上位于灯罩内部安装有灯体，其特征在于，所述灯座下部安装有散热座，所述散热座内安装有支撑立柱，支撑立柱上连接有散热翅片，散热翅片上方连接有导热管，导热管的另一端与灯座连接，散热座内还设置有散热风扇。本实用新型适用于航空障碍标志灯。

技术领域

本实用新型属于航空安全领域，具体涉及一种高效散热的航空障碍标志灯。

背景技术

随着经济的高速发展，当前各种高空设施如方塔、高层建筑物、灯塔等越来越多，对于航空安全来说，某种程度上它们都是对航空具有潜在危险的障碍物。因此，按照国家标准，顶部高出地面45米以上的高层建筑必须设置航空障碍灯。航空障碍标志灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。航空障碍标志灯为了与一般用途的照明灯有所区别，因此不是常亮着而是闪亮，其闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次。

因此，航空障碍标志灯的电气控制系统和散热设计是必不可少的。现有的航空障碍灯大多采用开设散热孔的形式进行散热，这种散热方式是对光源的被动散热，散热效果十分有限，存在散热效率低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种高效散热的航空障碍标志灯，解决现有航空障碍标志灯散热效率低的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种高效散热的航空障碍标志灯，包括灯座，灯座上安装有灯罩，灯座上位于灯罩内部安装有灯体，所述灯座下部安装有散热座，所述散热座内安装有支撑立柱，支撑立柱上连接有散热翅片，散热翅片上方连接有导热管，导热管的另一端与灯座连接，散热座内还设置有散热风扇。

进一步地，所述散热风扇设置有两组，散热风扇分别安装于支撑立柱两侧并设置于散热翅片下侧。

进一步地，散热翅片与散热风扇均相对于灯座水平设置。

进一步地，所述散热座底面开设有若干散热孔。

进一步地，所述散热座下部还设置有安装座。

进一步地，所述安装座包括底座，底座上连接有四根连接杆，连接杆的另一端与散热座底部连接。

进一步地，所述底座底部安装有防滑胶垫。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，包括灯座，灯座上安装有灯罩，灯座上位于灯罩内部安装有灯体，所述灯座下部安装有散热座，所述散热座内安装有支撑立柱，支撑立柱上连接有散热翅片，散热翅片上方连接有导热管，导热管的另一端与灯座连接，散热座内还设置有散热风扇。通过该设置，灯座内灯体产生的热量经导热管传递给散热翅片，再通过散热座内的散热风扇将散热翅片的热量带走，使灯体的散热方式由被动散热到主动散热，提高了现有航空障碍标志灯的散热效率，解决了现有航空障碍标志灯散热效率低的问题。

2、本实用新型中，所述散热风扇设置有两组，散热风扇分别安装于支撑立柱两侧并设置于散热翅片下侧。通过该设置，能够进一步提升对散热翅片的散热，继而提高航空障碍标志灯散热效率。

3、本实用新型中，散热翅片与散热风扇均相对于灯座水平设置。通过该设置，便于散热风扇对散热翅片进行散热。

4、本实用新型中，所述散热座底面开设有若干散热孔。通过该设置，便于散热风扇将热量排出至散热座外，提高了航空障碍标志灯散热效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型散热风扇的结构示意图；