[实用新型]一种汽车前下部防护总成

说明书

本实用新型涉及汽车安全技术领域，特别是一种汽车前下部的防护总成，包括防撞横梁(4)、固接于防撞横梁(4)的连接支撑(3)、固接于连接支撑(3)的连接板(2)，该防护总成通过连接板(2)螺接于汽车的前伸梁，还包括斜支撑(1)，所述斜支撑(1)固接于防撞横梁(4)及连接板(2)之间；连接支撑(3)、斜支撑(1)及连接板(2)组成V型结构，对称分布在防撞横梁(4)内弧两侧；所述防撞横梁(4)的竖直截面(7)为目型结构。本实用新型工艺简单、结构合理、可靠性高、重量轻、制造安装方便、节省了整车布置空间。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全技术领域，特别是一种汽车前下部的防护总成。

背景技术

目前，重型商用车前下部防护总成采用冲压成型的单个连接板与成型矩形管连接的安装方式，此种安装方式对于整车来说，重量大、可靠性差、占用车辆空间大。随着整车轻量化及高可靠性需求的提高，对于前下部防护系统来说，若需要满足法规对连接板强度的要求，则连接板厚度需要增大，然而工艺成型不易实现。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型采用一种汽车前下部防护总成，包括防撞横梁、固接于防撞横梁的连接支撑、固接于连接支撑的连接板，该防护总成通过连接板螺接于汽车的前伸梁，还包括斜支撑，所述斜支撑固接于防撞横梁及连接板之间，结构可节省整车的布置空间。

优选地，连接支撑、斜支撑及连接板组成V型结构，对称分布在防撞横梁内弧两侧，增大了支架的抗弯曲能力，结构可更加牢固。

优选地，所述连接支撑和斜支撑焊接于防撞横梁和连接板上，可保证结构的可靠性。

优选地，所述连接板面向连接支撑开有U型槽，连接支撑嵌入所述U型槽与连接板连接，安装方便。

优选地，所述连接板具有用于螺接于汽车的前伸梁的两面大小不对称的圆孔，所述圆孔面向防撞横梁的一面较大，面向汽车的前伸梁的一面较小，利于膨胀螺丝从圆孔较大的一面打入，方便安装和拆卸。

优选地，所述连接板具有两个用于螺接于汽车的前伸梁的通孔，所述通孔两面大小一致，与圆孔组成三角形，更加稳定牢固。

优选地，所述防撞横梁的竖直截面为目型结构，增大了横梁的抗弯曲能力，同时降低了系统的重量。所述截面的边缘优选采用圆角过渡形式。

优选地，所述截面的目型结构上下对称、左右对称。

优选地，所述截面的目型结构上下对称、左右不对称，靠近所述防撞横梁外侧的边缘倒角较内侧的边缘倒角大，结构更合理。

本实用新型工艺简单、结构合理、可靠性高、重量轻、制造安装方便、节省整车布置空间。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车前下部防护总成的主视图；

图2为本实用新型一种汽车前下部防护总成的俯视图；

图3为本实用新型一种汽车前下部防护总成的局部视图；

图4为本实用新型一种汽车前下部防护总成的左视图；

其中：1—斜支撑，2—连接板，3—连接支撑，4—防撞横梁，5—圆孔，6—通孔，7—截面。

具体实施方式