[实用新型]一种缓冲式公路工程施工指示牌有效
申请号: | 201820611827.X | 申请日: | 2018-04-26 |
公开(公告)号: | CN208777206U | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 于东波;袁玉华 | 申请(专利权)人: | 于东波 |
主分类号: | E01F9/65 | 分类号: | E01F9/65;E01F9/692 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266555 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 施工指示 滑槽 指示牌本体 横板 本实用新型 公路工程 固定柱 缓冲式 底座 匹配 最佳警示效果 第二滑块 第一滑块 缓冲性能 导向孔 偏移 外壁 对称 | ||
本实用新型公开了一种缓冲式公路工程施工指示牌,包括指示牌本体、第一支架和第二支架,其中,所述第一支架的底部设有底座,所述第一支架的侧部且位于所述底座的顶部纵向设有第一滑槽,所述第二支架上设有与所述第一滑槽相匹配的第一滑块,所述第二支架远离所述第一支架的外壁一侧设有横板,所述横板的顶部两侧对应设有第二滑槽,所述指示牌本体的底部对应设有与所述第二滑槽相匹配的第二滑块,所述横板的顶部且远离所述指示牌本体的一侧对称设有固定柱,所述固定柱上设有第一导向孔,本实用新型极大地提升了施工指示牌的缓冲性能,防止施工指示牌偏移或倒地的同时,能够对施工指示牌的高度进行调节,达到最佳警示效果。
技术领域
本实用新型涉及公路设施技术领域,具体为一种缓冲式公路工程施工指示牌。
背景技术
在进行公路维修或公共设施修建的时候,在施工地段周围通常需要用到施工指示牌对来往行人和车辆进行警示,能够有效防止施工地段发生交通或意外事故。
但现有的施工指示牌在放置时受到的限制,存在两点不足:一是受天气影响,在大风的天气里,施工指示牌容易被吹倒或偏移原定位置,不能放置在施工路段显眼的地方,降低了警示效果;二是现有的施工指示牌大多为一体式结构,指示牌高度不能调节,影响警示效果。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种缓冲式公路工程施工指示牌,解决了施工指示牌无缓冲效果导致受天气限制以及高度不能调节的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种缓冲式公路工程施工指示牌,包括指示牌本体、第一支架和第二支架,其中,所述第一支架的底部设有底座,所述第一支架的侧部且位于所述底座的顶部纵向设有第一滑槽,所述第二支架上设有与所述第一滑槽相匹配的第一滑块,所述第二支架远离所述第一支架的外壁一侧设有横板,所述横板的顶部两侧对应设有第二滑槽,所述指示牌本体的底部对应设有与所述第二滑槽相匹配的第二滑块,所述横板的顶部且远离所述指示牌本体的一侧对称设有固定柱,所述固定柱上设有第一导向孔,所述指示牌本体远离所述第一支架的一侧外壁上设有与所述第一导向孔对应设置的第一弹簧连接座,所述第一弹簧连接座上固定安装有贯穿所述第一导向孔的第一滑杆,所述第一滑杆上且位于所述第一弹簧连接座和所述固定柱之间套接有第一弹簧,所述横板的顶部且位于两个所述固定柱的中间位置设有导向块,所述导向块的内部设有第二导向孔,所述指示牌本体远离所述第一支架的一侧外壁上设有与所述第二导向孔对应设置的第二弹簧连接座,所述第二弹簧连接座上固定安装有贯穿所述第二导向孔的第二滑杆,所述第二滑杆上且位于所述第二弹簧连接座和所述导向块之间套接有第二弹簧,所述横板的底部活动连接有伸缩杆,所述第二支架远离所述第一支架的一侧外壁上设有收纳杆,所述收纳杆远离所述第二支架的一端设有收纳头,所述收纳头上设有与所述伸缩杆相匹配的弧形收纳槽。
优选的,所述指示牌本体的顶部中间位置设有提手,所述提手的外表面包覆有橡胶套。
优选的,所述第一滑槽的顶部设有抵块。
优选的,所述第二支架的外侧壁上设有带有导向孔的导块,所述导块的内部贯穿有与所述导向孔滑动配合的滑柱,所述第一支架的外侧壁上纵向等距设有若干相匹配的卡箍。
优选的,所述底座和所述伸缩杆的底部均设有防滑橡胶垫。
(三)有益效果
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