[实用新型]爆炸焊接用间隙柱自动布置装置

说明书

本实用新型公开了一种爆炸焊接用间隙柱自动布置装置，包括车体和设置于该车体顶部弹出间隙柱的电动缸，车体内设有横向的间隙柱导向槽和纵向的间隙柱弹出通道，电动缸正对弹出通道的上端设置，弹出通道的下端通向车体底部，车体底部设有驱动轮和位移传感器，该车体的下表面离地高度大于或等于间隙柱高度，导向槽的内端连通弹出通道，该导向槽的外端通向车体侧壁外并通过固定塞封堵，该固定塞的内壁固定设有推动间隙柱向导向槽内端移动的弹簧，导向槽内端部的下方设有点胶枪和储胶箱，点胶枪正对间隙柱底部点胶。本实用新型一种爆炸焊接用间隙柱自动布置装置，自动布置间隙柱，提高间隙柱布置效率、质量和准确度，降低劳动强度。

技术领域

本实用新型属于爆炸焊接技术领域，具体的说，涉及一种爆炸焊接用间隙柱自动布置装置。

背景技术

爆炸焊接是一种利用炸药爆轰所产生的大功率能量作为能源，使同种或异种材料发生高速碰撞，而形成金属间冶金结合的高能加工技术。如图6所示：为了使两块板材在炸药爆炸瞬间能焊接在一起，需要在基板和复板之间设置一定间隙，而这个间隙需要用间隙柱支撑。间隙柱之间的间距有一定要求，一般是300～400mm，在这个间距范围内，可以选取320mm将间隙柱布置在基板上，然后将复板盖在上面，这样就可以在基板与复板之间设置一定的间隙。传统间隙柱全靠人工布置，而且距离也不好掌握，降低生产效率，浪费劳动力。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型的目的在于提供一种爆炸焊接用间隙柱自动布置装置，自动布置间隙柱，提高间隙柱布置效率、质量和准确度，降低劳动强度。

本实用新型目的是这样实现的：一种爆炸焊接用间隙柱自动布置装置，其关键在于：包括车体和设置于该车体顶部弹出间隙柱的电动缸，所述车体内设有横向的间隙柱导向槽和纵向的间隙柱弹出通道，所述电动缸正对所述弹出通道的上端设置，所述弹出通道的下端通向所述车体底部，所述车体底部设有驱动轮和位移传感器，该车体的下表面离地高度大于或等于间隙柱高度，所述导向槽的内端连通所述弹出通道，该导向槽的外端通向所述车体侧壁外并通过固定塞封堵，该固定塞的内壁固定设有推动间隙柱向所述导向槽内端移动的弹簧，所述导向槽内端部的下方设有点胶枪和储胶箱，所述点胶枪正对间隙柱底部点胶。

采用上述结构，备用间隙柱依次纵向放入导向槽内，并在导向槽的外端封堵固定塞和弹簧，间隙柱在推入弹出通道前，通过点胶枪在底部点胶，然后电动缸的伸缩杆上升，让出弹出通道，弹簧将内端的间隙柱推入到弹出通道内，电动缸的伸缩杆将弹出通道内的间隙柱推出车体底部，然后驱动轮转动移至下一处，通过位移传感器检测位移距离，将信号传至驱动轮，停止后，进行点胶弹出间隙柱，如此循环即可自动完成一排或一列的间隙柱布置。

进一步地，上述导向槽以弹出通道为中心线中心对称分布有2～6条，所述弹出通道对应所述导向槽设有旋转引导柱，所述旋转引导柱的中部对应所述弹出通道开设通孔，该旋转引导柱的侧壁开有间隙柱引导槽，该引导槽连通所述通孔和导向槽，该引导槽的顶部固定设有感应探头，所述旋转引导柱的上部通过轴承固定，该旋转引导柱的顶部固定设有第一从动齿轮，该第一从动齿轮与步进电机的第一主动齿轮啮合。

采用上述结构，一排导向槽的容量较小，为了增大容量，采用组中心对称分布的导向槽，提高间隙柱的储存量，同时通过旋转引导柱的旋转控制每组导向槽内间隙柱的推送，当一组导向槽内的间隙柱使用完后，感应探头检测信号传递至步进电机定角度旋转至下一相邻的导向槽，引导槽正对导向槽后，即可实现该组导向槽间隙柱的推送，如此即可在有限空间内，进一步增大间隙柱的存储量，提高布置装置的布置时间，减少间隙柱的填装次数。

进一步地，上述弹出通道的下部套设有旋转套筒，所述旋转套筒正对所述旋转引导柱并位于其下方，该旋转套筒通过第二从动齿轮与所述步进电机的第二主动齿轮啮合，所述点胶枪和储胶箱均固定安装于所述旋转套筒，所述点胶枪的上端与所述引导槽对应并同步转动。

采用上述结构，点胶枪同步于旋转引导柱旋转，无需在每组导向槽下设置点胶枪，只需设置一组即可，降低装置成本。