[实用新型]制动油路辅助排空装置有效
申请号: | 201820612555.5 | 申请日: | 2018-04-26 |
公开(公告)号: | CN208439249U | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 张弟;金志攀;万建;冷剑;江学勇;梁庚法;廖程亮;尹伟 | 申请(专利权)人: | 江铃控股有限公司 |
主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
地址: | 330200 江西省南昌市*** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动装置 储液装置 导流管 供电电源 排空装置 制动油路 本实用新型 导流装置 制动卡钳 制动油液 控制器 出油口 汽车液压制动系统 液压制动系统 控制器电 电连接 真空泵 卡箍 排出 排空 费力 | ||
1.一种制动油路辅助排空装置,用于将汽车液压制动系统中制动油液进行排空,其特征在于:包括储液装置、导流装置、驱动装置、控制器、以及供电电源,所述导流装置包括分别与所述液压制动系统中制动卡钳出油口和所述储液装置连接的第一导流管、以及分别与所述储液装置和所述驱动装置连接的第二导流管,所述第一导流管与所述制动卡钳出油口和所述储液装置的连接处之间以及所述第二导流管与所述储液装置和所述驱动装置的连接处之间通过卡箍进行固定,所述驱动装置为真空泵,所述供电电源分别与所述驱动装置、以及所述控制器电连接,所述控制器分别与所述供电电源和所述驱动装置电连接,使用时,所述控制器控制所述驱动装置开始工作,以使得所述制动油路辅助排空装置处于真空状态,同时汽车发动机开始工作后,并脚踩制动踏板,以使得所述制动卡钳内的制动油液开始通过所述第一导流管后排入至所述储液装置中。
2.根据权利要求1所述的制动油路辅助排空装置,其特征在于:所述储液装置外壁的中部位置设有进液口,所述储液装置外壁的顶部位置设有第一出液口,所述储液装置外壁的底部位置设有第二出液口,所述进液口与所述第一导流管连接,所述第一出液口与所述第二导流管连接,所述第二出液口与出液阀连接。
3.根据权利要求2所述的制动油路辅助排空装置,其特征在于:所述制动油路辅助排空装置还包括显示控制装置、液位检测装置、警报装置、过滤装置,所述供电电源与所述显示控制装置、所述液位检测装置、所述警报装置电连接,所述控制器分别与所述显示控制装置、所述液位检测装置、所述警报装置电连接,所述过滤装置与所述出液阀的出液口连接。
4.根据权利要求1所述的制动油路辅助排空装置,其特征在于:所述第一导流管与所述制动卡钳和所述储液装置的连接处以及所述第二导流管与所述储液装置和所述驱动装置的连接处还设有密封圈。
5.根据权利要求3所述的制动油路辅助排空装置,其特征在于:所述过滤装置包括由上至下依次连接的聚丙烯熔喷滤芯、颗粒活性炭滤芯、固体活性炭滤芯。
6.根据权利要求3所述的制动油路辅助排空装置,其特征在于:所述显示控制装置为电脑或智能可交互平板中的任意一种或多种。
7.根据权利要求3所述的制动油路辅助排空装置,其特征在于:所述液位检测装置为光电液位传感器、浮筒式液位传感器、浮球式液位传感器、静压式液位传感器中的任意一种。
8.根据权利要求3所述的制动油路辅助排空装置,其特征在于:所述控制器为单片机。
9.根据权利要求3所述的制动油路辅助排空装置,其特征在于:所述警报装置为蜂鸣器或警示灯中的任意一种。
10.根据权利要求3所述的制动油路辅助排空装置,其特征在于:所述储液装置为玻璃材质的水箱。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江铃控股有限公司,未经江铃控股有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820612555.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种适用于多规格刹车油壶的油液更换接头
- 下一篇:一种三层三纵群洞地下车站