[实用新型]齿轮齿条转向器及汽车有效
申请号: | 201820612754.6 | 申请日: | 2018-04-26 |
公开(公告)号: | CN208278155U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 钟庆飞;傅丽华;梁庚法;杨林海;熊和保;万建;覃丽萍;万峰 | 申请(专利权)人: | 江铃控股有限公司 |
主分类号: | B62D3/12 | 分类号: | B62D3/12 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
地址: | 330200 江西省南昌市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主体部 齿条杆 内拉杆球销 转向齿条 齿轮齿条转向器 本实用新型 转向器壳体 限位部 中空腔体结构 主体部内腔 齿条行程 方向延伸 内部空腔 啮合连接 转向器壳 左右端部 齿条齿 固定部 体内部 转向轴 容置 汽车 收容 贯穿 | ||
1.一种齿轮齿条转向器,其特征在于:包括转向器壳体、贯穿所述转向器壳体内部的转向齿条、与所述转向齿条啮合连接的转向轴,所述转向器壳体包括一主体部、靠近所述主体部上的一端且沿倾斜于所述主体部方向延伸的收容部、设于所述主体部的左右端部的两个限位部、以及设于所述主体部上的固定部和加强部,所述主体部的内部为中空腔体结构,其内部空腔用于容置安装所述转向齿条,所述转向齿条包括一齿条杆、设于所述齿条杆左右两端的第一内拉杆球销和第二内拉杆球销,所述齿条杆上靠近所述第一内拉杆球销的一端设有齿条齿,所述齿条杆的直径与所述主体部内腔的内径相同,所述第一内拉杆球销的直径大于所述齿条杆的直径,且小于所述限位部的内径。
2.根据权利要求1所述的齿轮齿条转向器,其特征在于:所述转向轴靠近所述转向齿条的一端设有转向齿轮,所述收容部内固设有轴承,所述转向齿轮通过固设在所述收容部中的所述轴承使得其可支承在所述转向器壳体的所述收容部,所述转向齿轮的端部固定连接有补偿弹簧,所述补偿弹簧固设在所述收容部的底壁中,所述转向齿轮与所述转向齿条相啮合。
3.根据权利要求1所述的齿轮齿条转向器,其特征在于:所述收容部设于所述主体部的一端,且所述收容部的轴向相对于所述主体部的轴向为倾斜方向,所述收容部为内部空腔结构,其内部空腔用于安装所述转向轴,在装配完成时,所述收容部内容置的所述转向轴与所述主体部内容置的所述转向齿条相啮合。
4.根据权利要求1所述的齿轮齿条转向器,其特征在于:所述第一内拉杆球销包括与所述齿条杆固定连接的连接部,以及与所述连接部远离所述齿条杆一端连接的转动部,所述连接部呈圆柱形,所述转动部呈半球形,所述第一内拉杆球销的内部设有球形凹槽,所述转动部的端部设有圆形开口。
5.根据权利要求1所述的齿轮齿条转向器,其特征在于:所述固定部包括设置于所述主体部的两端侧壁上的两个第一固定块、和设置于所述主体部顶部的多个第二固定块,所述第一固定块为圆筒状,所述第一固定块上设有贯穿的第一固定孔;所述第二固定块为平板状,所述第二固定块上设有位于所述主体部左右两端的第二固定孔。
6.根据权利要求1所述的齿轮齿条转向器,其特征在于:所述加强部分别设于所述收容部与所述主体部的连接处、以及所述固定部与所述主体部的连接处之间,所述加强部为加强筋。
7.根据权利要求1所述的齿轮齿条转向器,其特征在于:所述齿条齿的长度小于所述齿条杆长度的一半。
8.一种汽车,其特征在于:所述汽车上安装有如权利要求1-7任意一项所述的齿轮齿条转向器。
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