[实用新型]制动液防溢盖板组件及制动器

说明书

本实用新型涉及液压制动技术领域，涉及制动液防溢盖板组件及制动器。制动液防溢盖板组件包括盖板本体和通过硫化工艺设置在盖板本体下表面的密封垫圈；盖板本体下表面设置有用于设置密封垫圈的密封槽，密封垫圈的厚度大于密封槽的深度；通过硫化在盖板本体上的密封垫圈，能够进一步提高制动液防溢盖板组件的密封性，同时通过硫化工艺能够提高密封垫圈的寿命。制动器与现有技术相比具有上述的优势。

技术领域

本实用新型涉及液压制动技术领域，具体而言，涉及制动液防溢盖板组件及制动器。

背景技术

随着现代液压技术的迅速发展和广泛应用，液压制动技术越来越多的应用到各种机械领域的制动系统中，而制动系统对工作环境要求非常高，若制动液泄漏到制动系统中，使制动系统的工作环境遭到破坏，则会对液压制动系统造成很严重的影响，例如，制动系统失灵；因此制动系统的密封性问题显得更为突出和重要。

现有技术中，制动液储存杯的密封性能很差，很容易引起制动系统的故障。在汽车静止时，制动液储存杯内的制动液会产生“爬边”现象；“爬边”现象是由于两个物体表面张力不同，而液体从张力小的物体一侧缓慢渗透扩散的现象；当制动液通过“爬边”进入到制动系统中后，会对制动系统的工作环境造成污染。

而且当汽车运动时，储存杯内的制动液会发生振动，制动液产生波动并会溢出；溢出的制动液也会进入到制动系统中，使制动系统的工作环境恶化，甚至导致制动系统失灵，这对操作人员的人身安全有很大的风险。

因此，提供一种密封效果好的制动液防溢盖板组件及制动器成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提供一种制动液防溢盖板组件，以缓解现有技术中密封效果差的技术问题。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种制动液防溢盖板组件，包括盖板本体和通过硫化工艺设置在所述盖板本体下表面的密封垫圈；

所述盖板本体下表面设置有用于设置密封垫圈的密封槽，所述密封垫圈的厚度大于所述密封槽的深度；

所述盖板本体上设置有至少两个通孔，所述通孔处设置密封筒壁，所述密封筒壁位于所述盖板本体下表面，所述密封筒壁侧壁设置有防溢凹槽；

所述盖板的下表面设有多个防波棱。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，上述防溢凹槽内设置有密封圈。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，两上述通孔之间设置有用于提高强度的加强槽。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，上述通孔为圆形孔。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，上述密封槽的深度与宽度比在1：1－1：3之间。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，上述防波棱以所述通孔轴线为圆心均匀设置。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，上述防波棱为以所述通孔为中心的圆环棱。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，上述防波棱的断面为三角形。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第八种可能的实施方式，其中，上述盖板本体上设置有多个安装孔。

本实用新型的第二目的在于提供一种制动器，以缓解现有技术中密封效果差的技术问题。

第二方面，本实用新型实施例一种制动器，包括制动本体和所述制动液防溢盖板组件；