[实用新型]一种两栖运输车

说明书

本实用新型公开了一种两栖运输车，主要涉及两栖运输领域。包括车架，所述车架的两端均设有浮箱，两个所述浮箱之间的下部设有车厢支撑架，所述车厢支撑架的顶部设有车厢，所述浮箱上套设有履带，所述浮箱的顶部远离车厢的一端设有与履带相适应的驱动链轮，驱动链轮的一侧设有变量马达、减速机，所述减速机的一端与变量马达传动连接，另一端与驱动链轮传动连接，所述车架上设有动力源、油泵，所述动力源与油泵传动连接，所述油泵通过液压管路与变量马达连接。本实用新型的有益效果在于：通过静液压驱动，车厢重心低，运行稳定，使用寿命高，整车重量轻，运载能力高，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及两栖运输领域，具体是一种两栖运输车。

背景技术

目前，两栖运输车已广泛应用于河道、沼泽等的清淤工作，其主要功能是将河道、沼泽等中的淤泥运出，现有两栖运输车在实际使用过程中存在着以下问题：

1)由于现有两栖运输车的装载淤泥的车厢设置在浮箱的顶部，车厢的重心较高，满载时，存在着翻车的安全隐患；

2)现有的两栖运输车所采用的金属履带在水中极易生锈，寿命低，维护成本高；

3)现有的两栖运输车采用履带式变速箱，其纵向尺寸大，造成其它零部件的布置极为不便，相应的缩小了车厢的大小，且其自身重量大，增加了整机重量，降低了运输能力，由于沼泽地形复杂多样，工人操作时需要频繁换挡，操作费力；

4)现有的两栖运输车采用履带式变速箱，发动机、变矩器、变速箱、转向离合、终传动等各零件的位置不能灵活多变，很难达到重心与浮心的一致，这对漂浮在水中的两栖车，容易造成翻车隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种通过静液压驱动，车厢重心低，运行稳定，使用寿命高，整车重量轻，运载能力高，操作方便的两栖运输车。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种两栖运输车，包括车架，所述车架的两端均设有浮箱，两个所述浮箱之间的下部设有车厢支撑架，所述车厢支撑架的顶部设有车厢，所述浮箱上套设有履带，所述浮箱的顶部远离车厢的一端设有与履带相适应的驱动链轮，所述驱动链轮的一侧设有变量马达、减速机，所述减速机的一端与变量马达传动连接，另一端与驱动链轮传动连接，所述车架上设有动力源、油泵，所述动力源与油泵传动连接，所述油泵通过液压管路与变量马达连接。

所述履带为橡胶履带。

所述履带上设有拨水板。

所述浮箱的底部设有支架，所述支架的一端与浮箱铰接，另一端设有与履带相适应的重力张紧轮。

对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型的车厢支撑架位于两个浮箱之间的下部，车厢的下部位于两个浮箱之间，车厢重心低，运行稳定，避免出现满载翻车的意外，采用变量马达作为动力传动机构，静液压驱动，驾驶员操作舒适省力，作业效率高，不同于传统的液力机械传动，静液压驱动无需复杂的变矩器、变速箱、转向离合器、终传动装置，因此其重量更显轻量化，有效改善了两栖运输车的运载能力，且变量马达特别适用于沼泽地复杂的应用情景，可以自动地调节牵引力大小和行驶速度来匹配变化的负载，能够有效防止发动机过载，便于操作，油泵和变量马达通过液压管路连接，故动力源和油泵可以放置在两栖车上的任意位置，容易使两栖车的重心与浮心相重合，提高了两栖车在水中飘浮时的抗倾翻性。

2、本实用新型的履带为橡胶履带，能够提高本实用新型的使用寿命，降低维护频率。

3、本实用新型的履带上设有拨水板，能够便于本实用新型在水中的移动。