[实用新型]垂直移动滑板的单侧导轨三面包夹结构

说明书

一种垂直移动滑板的单侧导轨三面包夹结构，结构中包括：垂直移动滑板1，垂直立柱2，长导轨3，侧短导轨4，正短导轨5，密珠钢球带6,拉紧轴承机构7,压紧条8，其特征是:长导轨3固定在垂直立柱2上，3条侧短导轨4固定在垂直移动滑板1上，2条正短导轨5固定在垂直移动滑板1上，3条密珠钢球带6分别置于长导轨3与侧短导轨4和正短导轨5之间，拉紧轴承机构7连接在侧短导轨4上,并且其上的拉紧轴承压紧在长导轨3，压紧条8一面固定在垂直移动滑板1上，一面压紧在侧短导轨4上，三面包夹的一侧的长导轨3通过装配实现包夹的三面都加载了过盈，另一侧的长导轨3则通过配磨压紧条8的压紧面厚度实现调节加载的过盈量，并使过盈量全部加载在三面包夹的单侧长导轨上，同时使另一侧长导轨与侧导轨的过盈为零。

技术领域

一种垂直移动滑板的单侧导轨三面包夹结构，是一种新型的具有导向精度的垂直移动机构，通过单侧导轨加载过盈量的结构，极大地提高了垂直移动的导向精度。

背景技术

目前，大多数具有导向精度的导轨滑板结构都是两根导轨的左右两侧对称包夹滑板结构，在加载过盈后，不可避免产生对滑板的挤压导致微量变形，同时，由于精度要求在2根导轨的2个面上，对安装精度的调节难以控制，精度寿命难以保证。

发明内容

针对上述问题，本申请提供一种垂直移动滑板的单侧导轨三面包夹结构。

此结构由垂直移动滑板1，垂直立柱2，长导轨3，侧短导轨4，正短导轨5，密珠钢球带6,拉紧轴承机构7, 压紧条8等机构组成。

其特征是：长导轨3固定在垂直立柱2上，3条侧短导轨4固定在垂直移动滑板1上，2条正短导轨5固定在垂直移动滑板1上，3条密珠钢球带6分别置于长导轨3与侧短导轨4和正短导轨5之间，拉紧轴承机构7连接在侧短导轨4上，并且其上的拉紧轴承压紧在长导轨3，压紧条8一面固定在垂直移动滑板1上，一面压紧在侧短导轨4上，三面包夹的一侧的长导轨3通过装配实现包夹的三面都加载了过盈，另一侧的长导轨3则通过配磨压紧条8的压紧面厚度实现调节加载的过盈量，并使过盈量全部加载在三面包夹的单侧长导轨上，同时使另一侧长导轨与侧导轨的过盈为零。

由此导向精度取决于单侧导轨的左右两个面上，而不是两根导轨的两个面上，极大的降低了装配难度与成本造价。

附图说明

图1是垂直移动滑板的单侧导轨三面包夹结构的俯视图。

具体实施方式

图1中，长导轨3固定在垂直立柱2上，3条侧短导轨4固定在垂直移动滑板1上，2条正短导轨5固定在垂直移动滑板1上，3条密珠钢球带6分别置于长导轨3与侧短导轨4和正短导轨5之间，拉紧轴承机构7连接在侧短导轨4上,并且其上的拉紧轴承压紧在长导轨3，压紧条8一面固定在垂直移动滑板1上，一面压紧在侧短导轨4上，三面包夹的一侧的长导轨3通过装配实现包夹的三面都加载了过盈，另一侧的长导轨3则通过配磨压紧条8的压紧面厚度实现调节加载的过盈量，并使过盈量全部加载在三面包夹的单侧长导轨上，同时使另一侧长导轨与侧导轨的过盈为零。