[实用新型]一种轮胎使用里程自动识别系统有效
| 申请号： | 201820615450.5 | 申请日： | 2018-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN208654870U | 公开（公告）日： | 2019-03-26 |
| 发明（设计）人： | 王锋;隋海涛;李明;郑龙跃;刘帅;滕利然;王少静;李利苹 | 申请（专利权）人： | 山东玲珑轮胎股份有限公司 |
| 主分类号： | G07C5/08 | 分类号： | G07C5/08;G07C5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 265400 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 非易失性存储器 无线收发电路 传感器 自动识别系统 本实用新型 轮胎本体 轮胎使用 生命周期 统计装置 累加 轮胎 传感器脉冲信号 里程 读取传感器 电性连接 滤波整形 脉冲信号 转动圈数 变形的 内衬 圈数 胎身 粘附 转存 转动 变形 存储 外部 统计 | ||
【权利要求书】：
1.一种轮胎使用里程自动识别系统，其特征在于：包括轮胎本体和转数统计装置，所述的转数统计装置包括用于统计轮胎生命周期内累计转动圈数的传感器、MCU、无线收发电路和非易失性存储器，传感器、MCU、无线收发电路和非易失性存储器均粘附于轮胎本体的内衬表面，传感器、无线收发电路和非易失性存储器分别与MCU电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎使用里程自动识别系统，其特征在于：所述的传感器、MCU、无线收发电路和非易失性存储器均粘附于轮胎本体的胎冠内衬表面。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎使用里程自动识别系统，其特征在于：传感器为导电聚合物传感器。
4.根据权利要求3所述的一种轮胎使用里程自动识别系统，其特征在于：所述的导电聚合物传感器为片状导电聚合物传感器，片状的导电聚合物传感器具有正拉力效应。
5.根据权利要求1所述的一种轮胎使用里程自动识别系统，其特征在于：所述的传感器具有正拉力效应。
6.根据权利要求1所述的一种轮胎使用里程自动识别系统，其特征在于：所述无线收发电路是RF电路。
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