[实用新型]一种汽车刹车双重制动装置有效
| 申请号： | 201820615605.5 | 申请日： | 2018-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN208393339U | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 邓跃海;胡正伟 | 申请（专利权）人： | 邓跃海;胡正伟 |
| 主分类号： | B60T1/06 | 分类号： | B60T1/06;B60T1/087 |
| 代理公司： | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人： | 李宏伟 |
| 地址： | 223800 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 液压伸缩缸 活塞 固定座 制动板 汽车刹车 制动钳体 连接板 摩擦片 刹车盘 本实用新型 驱动装置 双重制动 制动缸 活塞运动 刹车制动 一端设置 制动技术 制动钳臂 输出端 摩擦 | ||
1.一种汽车刹车双重制动装置，包括刹车盘(1)和制动钳体(2)，其特征在于，所述刹车盘(1)的上方安装有所述制动钳体(2)，所述制动钳体(2)的上方设置有连接板(3)，所述连接板(3)上安装有液压伸缩缸(17)，所述液压伸缩缸(17)内设置有第一活塞(4)，所述第一活塞(4)的输出端通过螺栓与所述制动钳体(2)固定连接，所述液压伸缩缸(17)连接有驱动装置，所述制动钳体(2)包括固定座(5)和制动钳臂(6)，所述制动钳臂(6)焊接在所述固定座(5)的两侧，所述固定座(5)的底部安装有第一制动板(11)，所述第一制动板(11)上安装有第一摩擦片(14)，所述固定座(5)内设置有液压油室(7)，所述液压油室(7)的两侧安装有液压油控制装置(8)，所述液压油控制装置(8)通过导管与所述液压油室(7)连接，所述制动钳臂(6)内设置有进油管(12)，所述进油管(12)一侧设置有出油管(13)，所述进油管(12)和所述出油管(13)的一端分别与所述液压油控制装置(8)连通，所述制动钳臂(6)远离所述固定座(5)的一端设置有制动缸(9)，所述进油管(12)和所述出油管(13)与所述制动缸(9)连通所述制动缸(9)内设置有第二活塞(10)，所述第二活塞(10)的输出端上固定有第二制动板(15)，所述第二制动板(15)上安装有第二摩擦片(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车双重制动装置，其特征在于，所述驱动装置包括制动踏板(21)，所述制动踏板(21)的底部连接有连接推杆(19)、所述连接推杆(19)的一侧设有制动主缸(20)，所述制动主缸(20)内安装有制动主缸活塞(22)，所述连接推杆(19)与所述制动主缸活塞(22)活动连接，所述制动主缸(20)上连接有油管(18)，所述油管(18)远离所述制动主缸(20)的一端与所述液压伸缩缸(17)连通。
3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车双重制动装置，其特征在于，所述液压油控制装置(8)包括液压泵和液压阀，所述液压泵与所述进油管(12)、所述出油管(13)连接，所述进油管(12)和所述出油管(13)均设有液压阀。
4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车双重制动装置，其特征在于，所述第一制动板(11)和所述第一摩擦片(14)为弯曲圆弧状。
5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车双重制动装置，其特征在于，所述连接板(3)上安装有固定螺栓，并通过固定螺栓固定连接在车体上。
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