[实用新型]一种阀外壳冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种阀外壳冲压模具，包括上模板和下模板；上模板底部安装有凸模固定板，凸模固定板上设置有用于冲压EA211阀外壳的冲头，其两侧设置有上导套，上导套底部设置有压簧；下模板表面安装有凹模板，凹模板上设置有与冲头相对应的凹模刀口，其两侧设置有与上导套相对应的下导套，下导套底部设置有压簧；凸模固定板与凹模板之间设置有卸料板，卸料板上表面和下表面上分别设置有上导柱和下导柱，上导柱和下导柱分别活动安装在上导套和下导套中，并与压簧固定连接。采用该结构的冲压模具，可有效解决冲压过程中震动剧烈以及冲压精度低的技术问题。

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，具体涉及一种阀外壳冲压模具。

背景技术

EA211阀是大众旗下新型汽车上的重要部件，该阀门在提升燃油经济性上有着明显的优势。全新的EA211阀门采用全铝材质打造，铝具有良好的延展性，适合用冲压模具冲压生产。而现有的冲压机械在冲压过程中会产生较大的振动，振动容易使料带跑偏，对冲压精度产生严重影响，最终产品报废率较高。

实用新型内容

针对上述现有技术，本实用新型提供一种阀外壳冲压模具，以解决冲压过程中振动剧烈以及冲压精度低的技术问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：提供一种阀外壳冲压模具，包括上模板和下模板；上模板底部安装有凸模固定板，凸模固定板上设置有用于冲压EA211阀外壳的冲头，其两侧设置有上导套，上导套底部设置有压簧；下模板表面安装有凹模板，凹模板上设置有与冲头相对应的凹模刀口，其两侧设置有与上导套相对应的下导套，下导套底部设置有压簧；凸模固定板与凹模板之间设置有卸料板，卸料板上表面和下表面上分别设置有上导柱和下导柱，上导柱和下导柱分别活动安装在上导套和下导套中，并与压簧固定连接。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，上导套和下导套呈圆筒形，且内壁上设置有轴向导槽；上导柱和下导柱呈圆柱形，且侧壁上设置有与轴向导槽相配合的导条；导条插装在轴向导槽内。

进一步，上导套和下导套分别以可拆卸的方式固定在凸模固定板和凹模板上；上导柱和下导柱以可拆卸的方式固定于卸料板两侧。

进一步，冲头与凸模固定板销钉连接或螺纹连接。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用中的卸料板通过导套和导柱进行限位，而卸料板上都会安装引导针，以引导冲头进行精确冲压。因此，本实用的冲压装置，由于对卸料板进行了精确限位，其对冲头的引导也就更加精确，可以实现精确冲压的目的；同时，在导套内设置压簧，压簧可以吸收大部分震动，可有效避免料带发生偏移，冲压精度进一步提高。

2.在导套内设置轴向导槽，导柱上设置导条，导条插装入轴向导槽后，导柱的位置被进一步限制，即使在强烈震动的情况下，卸料板的位置也不会发生太大的变化，充分保证了冲压精度。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为上套筒的仰视图或下套筒的俯视图；

图3为上导柱的俯视图或下导柱的仰视图；

其中，1、上模板；2、凸模固定板；3、冲头；4、卸料板；5、下模板；6、凹模板；7、凹模刀口；8、上导套；9、上导柱；10、下导柱；11、下导套；12、压簧；13、轴向导槽；14、导条。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。