[实用新型]一种应用蓄冷冰板的冷藏装置有效
申请号: | 201820616287.4 | 申请日: | 2018-04-25 |
公开(公告)号: | CN208365893U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 何娟;程涛 | 申请(专利权)人: | 深圳市瑞思物流有限公司 |
主分类号: | F25D3/00 | 分类号: | F25D3/00;F25D29/00 |
代理公司: | 深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙) 44312 | 代理人: | 王利彬 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却 风门 保温 冷藏装置 气体处理 输出管 输入管 冰板 蓄冷 保温隔板 阀门设置 隔离组件 密封装配 循环风机 第一端 可开合 阀门 应用 本实用新型 一次性投资 运营和维护 壁板 进风口处 制冷机组 出风口 进风口 门体 配置 | ||
本实用新型提供了一种应用蓄冷冰板的冷藏装置,包括:多个空间壁板、门体、隔离组件、蓄冷冰板、循环风机、冷却输入管、冷却输出管、第一阀门和第二阀门,隔离组件包括保温隔板、第一保温风门和第二保温风门,保温隔板上设有进风口和出风口,第一保温风门可开合且密封装配于进风口处,第二保温风门可开合且密封装配于气体处理通道内,循环风机设置于气体处理通道内,冷却输入管的第一端、冷却输出管的第一端均与气体处理通道相连通,第一阀门设置在冷却输入管上,第二阀门设置于冷却输出管上。应用实施例的本技术方案能够解决现有技术中冷藏装置均需配置制冷机组导致一次性投资大、运营和维护成本高,且造成环境污染的问题。
技术领域
本实用新型属于冷藏机械技术领域,尤其涉及一种应用蓄冷冰板的冷藏装置。
背景技术
冷藏装置通常设计为带制冷机组的形式,由于需要给每个冷藏车箱或冷藏箱配置制冷机组,造成一次性投资大、运营和维护成本高。并且,对于通过冷藏车上的发电机组驱动的制冷机组,还造成环境污染和能源转化效率低的问题,在环保问题日益受到重视、电动车得到大力推广的情况下,污染问题尤为突出。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种应用蓄冷冰板的冷藏装置,旨在解决现有技术中冷藏装置均需配置制冷机组导致一次性投资大、运营和维护成本高,且造成环境污染的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是这样实现的,一种应用蓄冷冰板的冷藏装置,包括:多个空间壁板;门体,门体与多个空间壁板形成冷藏空间;隔离组件,隔离组件设置于冷藏空间内,隔离组件与相应的空间壁板之间形成气体处理通道,隔离组件包括保温隔板、第一保温风门和第二保温风门,保温隔板上设有进风口和出风口,且出风口与进风口呈上下分布地设置于保温隔板上,第一保温风门可开合且密封装配于进风口处,第二保温风门可开合且密封装配于气体处理通道内;至少一个蓄冷冰板,蓄冷冰板安装于气体处理通道内,且蓄冷冰板位于进风口与出风口之间,且第二保温风门位于蓄冷冰板与出风口之间;至少一个循环风机,循环风机设置于气体处理通道内,且循环风机位于第二保温风门和出风口之间;应用蓄冷冰板的冷藏装置还包括冷却输入管、冷却输出管、第一阀门和第二阀门,冷却输入管的第一端、冷却输出管的第一端均连接于空间壁板上,且冷却输入管的第一端、冷却输出管的第一端均与气体处理通道相连通,冷却输入管的第一端的端口位于第二保温风门的下方,冷却输入管的第二端与冷却输出管的第二端均为自由端,第一阀门设置在冷却输入管上,第二阀门设置于冷却输出管上。
进一步地,隔离组件还包括出风口挡板,出风口挡板安装于出风口处,出风口挡板设有多个出风孔。
进一步地,循环风机的数量为多个,多个循环风机间隔设置,且多个循环风机之间呈水平直线分布。
进一步地,多个循环风机均与出风口挡板相对设置。
进一步地,应用蓄冷冰板的冷藏装置还包括第一管保温材料和第二管保温材料,第一管保温材料包覆于冷却输入管上,第二管保温材料包覆于冷却输出管上。
进一步地,应用蓄冷冰板的冷藏装置还包括第一保温材料与第二保温材料,第一保温材料设置在各个空间壁板的夹层空间中,第二保温材料设置在门体的夹层空间中。
进一步地,隔离组件还包括隔板保温材料、第一风门保温材料、第二风门保温材料和底板保温材料,隔板保温材料设置于保温隔板的夹层空间中,第一风门保温材料设置于第一保温风门的夹层空间中,第二风门保温材料设置于第二保温风门的夹层空间中,底板保温材料设置于气体处理通道底部的底板的夹层空间中,且保温隔板、第一保温风门、第二保温风门、底板及相应空间壁板之间相互拼接。
进一步地,应用蓄冷冰板的冷藏装置还包括控制器、温度传感器以及门限位开关,门限位开关用于检测门体处于开启状态或关闭状态,控制器与门限位开关电连接,且控制器与循环风机电连接,控制器与温度传感器电连接,温度传感器用于检测冷藏空间内的温度。
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