[实用新型]一种负载压气机壳体喷涂用固定工装

说明书

本实用新型公开了一种负载压气机壳体喷涂用固定工装，包括盖板、上垫板、下垫板以及设置在上垫板与下垫板之间的多个支撑柱，上垫板上开有与负载压气机壳体外壁下侧配合的第一定位孔，上垫板上设置有多个快速夹具，盖板通过快速夹具固定在上垫板的上方，盖板上开有与负载压气机壳体外壁底侧配合的第二定位孔，所述下垫板中心处设置有安装孔。本实用新型通过设置盖板和多个快速夹具，可使负载压气机壳体快速固定在上垫板上，并且盖板可保护负载压气机壳体的非工作面不受喷涂。本实用新型结构紧凑、拆装快速方便，可满足负载压气机壳体的喷涂加工要求。

技术领域

本实用新型涉及民航客机辅助动力装置加工技术领域，具体涉及一种负载压气机壳体喷涂用固定工装。

背景技术

在大、中型飞机上和大型直升机上，为了减少对地面供电设备的依赖，都装有独立的小型动力装置，称为辅助动力装置或APU。辅助动力装置中引气部分的结构称为负载压气机，由于负载压气机经常在高压气流的环境中工作，因此负载压气机的壳体轮廓上需喷涂一层保护层，防止其工作表面磨损过快。在喷涂负载压气机的壳体时，只需喷涂负载压气机的工作表面，而现有的工装不仅无法快速固定负载压气机壳体，而且在负载压气机壳体的喷涂过程中，负载压气机的非工作面会被喷涂。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种负载压气机壳体喷涂用固定工装，该工装不但可快速夹装负载压气机壳体，而且还能保护负载压气机的非工作面不被喷涂。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：一种负载压气机壳体喷涂用固定工装，包括盖板、上垫板、下垫板以及设置在上垫板与下垫板之间的多个支撑柱，上垫板上开有与负载压气机壳体外壁下侧配合的第一定位孔，上垫板上设置有多个快速夹具，盖板通过快速夹具固定在上垫板的上方，盖板上开有与负载压气机壳体外壁底侧配合的第二定位孔，所述下垫板中心处设置有安装孔。

进一步地，所述上垫板和下垫板上均设置有多个螺纹孔，所述支撑柱一端加工有螺纹，另一端开有螺纹孔，支撑柱一端通过其加工的螺纹与下垫板的螺纹孔配合，支撑柱另一端通过螺栓与上垫板固定连接。

进一步地，所述快速夹具的数量为三个，且均匀分布在上垫板上。

本实用新型通过设置盖板和多个快速夹具，可使负载压气机壳体快速固定在上垫板上，并且盖板可保护负载压气机壳体的非工作面不被喷涂。本实用新型结构紧凑、拆装快速方便，可满足负载压气机壳体的喷涂加工要求。

附图说明

图1为本实用新型装配后的纵剖视图；

图2为本实用新型装配后的俯视示意图；

图3为本实用新型中上垫板的俯视示意图；

图4为本实用新型中盖板的俯视示意图；

图中标记：1-下垫板；2-上垫板；3-支撑柱；4-快速夹具；5-盖板； 6-螺栓；7-负载压气机壳体；8-环形凸起；21-第一定位孔；51-第二定位孔。

具体实施方式

如图1～图4所示，本实施例提供的负载压气机壳体喷涂用固定工装包括下垫板1、上垫板2、盖板5、多个支撑柱3以及三个快速夹具4，上垫板2和下垫板1上均设置有多个螺栓孔，所述支撑柱3的底端加工有螺纹，上端开有螺纹孔，支撑柱3底端的螺纹与下垫板1的螺纹孔配合，支撑柱 3的上端通过螺栓6与上垫板2固定连接。所述上垫板2的中心处开有第一定位孔21，第一定位孔21的直径与负载压气机壳体7底部的环形凸起8 直径匹配，下垫板1的中心处设置有安装孔，通过该安装孔可使下垫板1 定位在旋转设备上。

所述三个快速夹具4均匀固定在上垫板2上，所述盖板5中心处开有第二定位孔51，通过第二定位孔51可使盖板5平压在环形凸起8的另一侧，且盖板5外边沿通过快速夹具4固定在上垫板2上。