[实用新型]用于连接膜式燃气表计数器的传动机构

说明书

用于连接膜式燃气表计数器的传动机构，包括带有过轮、拨轮和止动件的支架本体以及膜式燃气表机芯上的转轮，所述支架本体是单侧支架，支架本体的上部设置有竖直轴套和水平轴套，过轮和拨轮均设置有轮轴，轮轴的端部设置有限位卡件；过轮和拨轮通过轮轴分别活动地设置在竖直轴套和水平轴套内，过轮和拨轮啮合。本实用新型的有益效果为：占用空间小，可有效降低燃气表高度，减小燃气表体积，支架上部空间大，易于安装其他装置；结构简单，节省材料，减少生产成本。

技术领域

本实用新型涉及燃气计量装置领域，具体为一种传动机构。

背景技术

在人们日常生活当中，燃气的使用越来越普遍，膜式燃气表是一种计量燃气使用量的装置，

在现有技术中，市场上经常使用的膜式燃气表分为左进气表和右进气表，在生产过程中，为了方便装配，节省成本，过轮支架往往采用的对称设计，按照左进气表和右进气表的结构将过轮设置在左边或右边。

现有技术中，申请号为CN201520458942.4的实用新型专利，公开了一种对称装配结构的膜式燃气表，包括机芯及壳体；所述机芯上设有支架及转轮，所述支架上设有过轮及拨轮，过轮、拨轮以及转轮的中心处于一条连线上，该连线位于机芯的左右对称中心。

在上述实用新型中的传动支架采用的左右对称的结构设置，便于装配，在生产使用过程中提供了便利，但是，由于转轮的轮盘上要连接摇杆机构，齿轮盘在轮盘下，而过轮就必须安装在转轮下方，而过轮安装在支架顶部，支架的高度过低，支架中间的部分就会阻碍转轮以及与转轮连接的阀盖正常转动，因此往往将转轮的轮轴向下延长，用于将转轮垫高，另外过轮的安装是通过支架顶部的卡接件固定在支架上，安装之后的卡接件会多出一截，燃气表整体高度也会增高，体积变大，成本提高；而且这样也占用了支架上部的燃气表内的空间，造成支架上部空间狭小，不足以加装其他装置，例如温度补偿器。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于连接膜式燃气表计数器的传动机构，该机构结构简单、占用空间小，可有效降低燃气表高度。

为实现上述目的，提出以下技术方案：

用于连接膜式燃气表计数器的传动机构，包括带有过轮、拨轮和止动件的支架本体以及膜式燃气表机芯上的转轮，所述支架本体是单侧支架，支架本体的上部设置有竖直轴套和水平轴套，过轮和拨轮均设置有轮轴，轮轴的端部设置有限位卡件；过轮和拨轮通过轮轴分别活动地设置在竖直轴套和水平轴套内，过轮和拨轮啮合。

本实用新型技术方案的原理在于：

采用了单侧支架，单侧支架结构简单，占用空间小，转轮和阀盖在转动时不受支架本体的影响，因此转轮的高度可以降低，支架的高度也可以降低；过轮和拨轮通过轮轴可转动地安装在竖直轴套和水平轴套内，并通过限位卡件防止过轮和拨轮脱落；竖直轴套的轴线与水平轴套的轴线在同一平面上，保证了过轮与拨轮的正常啮合转动。由于过轮的轮轴方向向下安装在竖直轴套内，避免轮轴端部露出轴套的限位卡件占用支架本体上部的空间。

本实用新型的有益技术效果是：

1.占用空间小，可有效降低燃气表高度，减小燃气表体积，

2.支架上部腾出的空间也可用于安装其他装置；

3.结构简单，节省材料，减少生产成本。

附图说明

附图1为本实用新型支架本体的结构示意图。

附图2为本实用新型传动机构装配示意图。

附图3为本实用新型传动机构装配位置示意图。

附图4为本实用新型中的过轮结构示意图。

附图5为本实用新型中的拨轮结构示意图。