[实用新型]用于轨道交通的绝缘脱轨器系统

说明书

本实用新型提供了一种用于轨道交通的绝缘脱轨器系统，包括脱轨器、转撤机和安装支架，所述脱轨器和所述转撤机分别通过绝缘垫板固定在所述安装支架上，所述脱轨器的动作杆末端设置有套筒，所述套筒内壁设置有绝缘层，所述转撤机的伸缩拉杆末端设置有连接部，所述连接部包括螺杆和旋设在所述螺杆上的两个封堵螺母，所述封堵螺母的一侧设置有挡片，所述挡片中心对应所述封堵螺母的螺纹孔开设有通孔，所述套筒套设在所述螺杆上且处于两个所述挡片之间，所述挡片与所述套筒之间设置有绝缘垫片。该用于轨道交通的绝缘脱轨器系统具有设计科学、实用性强、结构简单、安全可靠的优点。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通领域，具体的说，涉及了一种用于轨道交通的绝缘脱轨器系统。

背景技术

脱轨器是一种轨道上的保护装置，用于保护轨道上的人员或者重要的机车车辆，一旦有机车或车辆进入轨道即行脱轨以保证被保护对象的安全。货列在到达场里进行列检时列车两端就需安置脱轨器，若机车滑动，脱轨器会将机车强制脱离轨道，以保护人的生命。脱轨器一般由转撤机驱动，由于所处环境复杂，脱轨器、转撤机和轨道需要电性隔离，以保证设备使用安全。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、实用性强、结构简单、安全可靠的用于轨道交通的绝缘脱轨器系统。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种用于轨道交通的绝缘脱轨器系统，包括脱轨器、转撤机和安装支架，所述脱轨器和所述转撤机分别通过绝缘垫板固定在所述安装支架上，所述脱轨器的动作杆末端设置有套筒，所述套筒内壁设置有绝缘层，所述转撤机的伸缩拉杆末端设置有连接部，所述连接部包括螺杆和旋设在所述螺杆上的两个封堵螺母，所述封堵螺母的一侧设置有挡片，所述挡片中心对应所述封堵螺母的螺纹孔开设有通孔，所述套筒套设在所述螺杆上且处于两个所述挡片之间，所述挡片与所述套筒之间设置有绝缘垫片。

基于上述，所述绝缘垫片包括垫片本体和设置在所述垫片本体内的导电检测系统，所述导电检测系统包括导体、导线、电阻、电流传感器和接地线，所述导体通过所述导线连接所述电阻，所述电阻连接所述接地线，所述电流传感器配置为检测所述导线上的电流，所述导体凸出所述垫片本体的端面设置。

基于上述，一个所述导电检测系统的所述导体凸出所述垫片本体的一个端面设置，另一个所述电检测系统的所述导体凸出所述垫片本体的另一个端面设置。

基于上述，所述电流传感器电性连接所述转撤机内的控制器。

本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型通过绝缘垫板实现脱轨器和转撤机与安装支架的电气隔离，通过绝缘垫片和套筒配合，实现脱轨器和转撤机之间的电气隔离，充分保证设备使用的电气安全性，其具有设计科学、实用性强、结构简单、安全可靠的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型绝缘垫片及其内部的结构示意图。

图中：1.安装支架；2.脱轨器；3.动作杆；4.转撤机；5.伸缩拉杆；6.套筒；7.绝缘垫片；8.封堵螺母；9.挡片；10.绝缘垫板；71.导体；72.导线；73.电阻；74.接地线；75.电流传感器。

具体实施方式

下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。