[实用新型]一种焊接球网架结构分段吊装合拢缝连接结构

说明书

本实用新型公开了一种焊接球网架结构分段吊装合拢缝连接结构，包括先装段网架和后装段网架，所述先装段网架边缘具有焊接球Ⅰ，在焊接球Ⅰ与后装段网架相连的一侧焊接有连接管；所述后装段网架边缘具有焊接球Ⅱ，在焊接球Ⅱ与先装段网架相连的一侧，对应连接管的位置焊接有衬管，该衬管插入连接管内；在连接管开设有数个通孔Ⅰ，在衬管开设有通孔Ⅱ，所述衬管与连接管通过穿过通孔Ⅱ和相对应位置的通孔Ⅰ的销轴相连。本实用新型整体结构简单，能够大大降低施工操作难度，使施工更加方便，从而提高施工效率，并且稳定性更好，且施工成本更低。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种焊接球网架结构分段吊装合拢缝连接结构。

背景技术

目前，大型场馆、剧院屋面结构设计多采用大跨度桁架、网架（网壳）形式居多，而大面积网架（网壳）结构多采用焊接球形式。对于焊接球网架（网壳）的施工，由于其高空定位难且焊接工程量大等特点，尽量采用地面小单元拼装后分片、分段吊装、临时支撑的方法，减少高空作业量，提高安装精度。分片、分段吊装完成后将形成若干合拢缝，对于合拢缝处的施工，常规的方法一是待屋面其它结构杆件安装完成后，最后吊装合拢缝处结构杆件进行施工，此种方法的缺点是需要二次倒用机械吊装，同时由于外侧结构已安装完成，合拢缝最内侧杆件吊装容易出现卡杆现象；方法二是合拢缝处结构杆件随结构一起安装，先点焊固定，待其他杆件安装完成后，最后再焊接合拢处焊缝，完成合拢，此种方法的缺点是采用临时点焊方式，当合拢缝两侧结构边界约束较强、施工工期较长时，合拢缝处温度应力会较大，存在点焊焊缝拉裂情况，同时点焊焊缝也会对杆件产生一定的内力作用，不能较好地消除温度带来的影响。

显然现有的连接结构、方式不能满足大型焊接球网架（网壳）结构形式的工程的施工工艺要求。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于解决现有焊接球网架分段吊装合拢缝施工处理难度大，操作不方便，施工效率低的问题，提供一种焊接球网架结构分段吊装合拢缝连接结构，整体结构简单，能够大大降低施工操作难度，使施工更加方便，从而提高施工效率，并且稳定性更好，且施工成本更低。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种焊接球网架结构分段吊装合拢缝连接结构，包括先装段网架和后装段网架，所述先装段网架边缘具有与后装段网架相连的焊接球Ⅰ，在焊接球Ⅰ与后装段网架相连的一侧焊接有连接管；所述后装段网架边缘具有与先装段网架相连的焊接球Ⅱ，其特征在于：在焊接球Ⅱ与先装段网架相连的一侧，对应连接管的位置焊接有衬管；该衬管的一端与焊接球Ⅱ焊接在一起，另一端从连接管远离焊接球Ⅰ的一端插入连接管内，并与连接管间隙配合；在连接管远离焊接球Ⅰ的一端的两侧分别开设有数个通孔Ⅰ，连接管两侧的通孔Ⅰ均沿连接管的长度方向分布，且连接管两侧的通孔Ⅰ两两对应，相对应的两通孔Ⅰ沿连接管的径向分布；在衬管远离焊接球Ⅱ的一端的两侧分别开设有一通孔Ⅱ，且两通孔Ⅱ沿衬管的径向分布，且通孔Ⅱ的位置与通孔Ⅰ的位置相对应；所述衬管与连接管通过穿过通孔Ⅱ和相对应位置的通孔Ⅰ的销轴相连。

进一步地，在连接管远离焊接球Ⅰ的一端的一侧还设有一滑动连接板，所述滑动连接板的长度方向与连接管的长度方向一致，且滑动连接板的长度大于连接管任一侧靠近其两端的两通孔Ⅰ之间的距离；在滑动连接板上沿其长度方向设有一条形孔，所述条形孔的长度也大于连接管任一侧靠近其两端的两通孔Ⅰ之间的距离；在焊接球Ⅱ上设有一固定连接板，该固定连接板的长度方向与滑动连接板的长度方向一致，且固定连接板与滑动连接板贴合在一起；在固定连接板远离焊接球Ⅱ的一端设有一螺孔，该固定连接板与滑动连接板通过一穿过螺孔和条形孔的锁紧螺栓紧固在一起。

进一步地，所述固定连接板的长度大于条形孔靠近焊接球Ⅰ的一端到连接管远离焊接球Ⅰ的一端之间的距离；且当焊接球Ⅱ与连接管远离焊接球Ⅰ的一端接触时，螺孔的位置能够与条形孔靠近焊接球Ⅰ的一端相对应。

进一步地，所述滑动连接板和固定连接板均采用厚度为5—10mm的钢板制成，并分别与连接管和焊接球Ⅱ焊接在一起。