[实用新型]一种可吊装的母线槽支撑架

说明书

本实用新型公开了一种可吊装的母线槽支撑架，包括吊装支撑架、左支架小车及右支架小车，所述左支架小车的上方固定安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的右方设有第二支撑杆，所述左支架小车的左侧与固定杆的右端固定连接，所述固定杆的左端与转动拉杆的右端经过铰轴铰接，所述右支架小车的右侧内部设有第二空腔，所述第二空腔内部设有固定板，所述固定板的上方设有调节伸缩杆，所述右支架小车的顶部固定连接有第二吊臂；本实用新型设有的调节旋钮，能够调节左支架小车和右支架小车的距离，从而使不同长度的母线槽放置于吊装支撑架的顶部，调节好第一伸缩杆和第二伸缩杆，能够容纳固定好不同宽度的母线槽，实用性强适合推广。

技术领域

本实用新型涉及母线槽领域，具体是一种可吊装的母线槽支撑架。

背景技术

随着现代化工程设施和装备的涌现，各行各业的用电量迅增，尤其是众多的高层建筑和大型厂房车间的出现，作为输电导线的传统电缆在大电流输送系统中已不能满足要求，多路电缆的并联使用给现场安装施工连接带来了诸多不便。插接式母线槽作为一种新型配电导线应运而生。母线槽是一个高效输送电流的配电装置，尤其适应了众多高层建筑和大型厂房车间的输电需要。

由于配电系统施工时，大多数时间建筑脚手架尚未拆除，而吊车臂无法弯曲进入建筑内，因此母线槽吊装进建筑内存在较大困难，且存在母线槽碰撞损坏的风险；且母线槽长度不一，现有的吊装支架无法吊装不同长度及宽度的母线槽，因此吊装的时候无法稳固母线槽造成母线槽碰撞损坏，造成经济损失，因此急需一种新型的可吊装的母线槽支撑架来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可吊装的母线槽支撑架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可吊装的母线槽支撑架，包括吊装支撑架、左支架小车及右支架小车，所述吊装支撑架由左支架小车和右支架小车卡接组合而成，所述左支架小车的上方固定安装有第一伸缩杆，所述两个第一伸缩杆的下方于左支架小车的正反外表面对称固定连接有第一伸缩杆调节旋钮，所述第一伸缩杆的右方设有第二支撑杆，所述第二支撑杆的下端固定连接于左支架小车的顶部外表面，所述第二支撑杆的上端安装有第一固定滚轮，所述第一固定滚轮的右方设有第一吊臂，所述左支架小车的一端与固定杆的右端固定连接，所述固定杆的另一端与转动拉杆的右端经过铰轴铰接，所述转动拉杆的左端设有拉手，所述左支架小车的底部设有第一滚轮，所述左支架小车的右侧设有与卡扣相配合的第一空腔，所述第一空腔右端顶部与底部的内侧对称固定安装有限位块，所述右支架小车的右侧内部设有第二空腔，所述第二空腔内部设有固定板，所述固定板固定安装于第二空腔的底部内表面，所述固定板的上方设有调节伸缩杆，所述右支架小车的顶部固定连接有第二吊臂，所述第二吊臂的右方设有支撑杆，所述支撑杆的下端固定连接于右支架小车的顶部外表面，所述支撑杆的上端安装有第二固定滚轮，所述第二固定滚轮的右侧设有第二伸缩杆，所述两个第二伸缩杆的下方于右支架小车的正反外表面对称固定连接有第二伸缩杆调节按钮，所述右支架小车外表面前侧设有调节旋钮，所述右支架小车的右端设有限位板，所述右支架小车的下方设有第二滚轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述左支架小车的竖直截面为左侧直角梯形和右侧长方形的组合体，所述左支架小车竖直截面的左侧直角梯形的斜边与水平向左方向夹角为30-60度。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一伸缩杆为两个，所述第一伸缩杆相互对称纵向固定安装于左支架小车顶部两侧，所述第二伸缩杆为两个，所述第二伸缩杆纵向对称固定安装于右支架小车的顶部两侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一吊臂为两个，纵向对称设置于左支架小车的顶部两侧，所述第二吊臂为两个，纵向对称设置于右支架小车的顶部两侧，所述第二吊臂和所述第一吊臂的内部均设有直径为4-7cm的圆柱形空腔。