[实用新型]高速快艇

说明书

本实用新型涉及一种高速快艇，包括艇体，所述艇体的尾部安装有旋转机构，所述旋转机构上设有3个安装臂，每个安装臂上均安装有一个螺旋桨，这3个螺旋桨分别为高速螺旋桨、低速螺旋桨和倒车螺旋桨，所述艇体上安装有电机，电机的输出轴与所述旋转机构连接，以选择性的将3个螺旋桨中的一个螺旋桨转动到静水线以下，所述艇体上安装有发动机和传动机构，所述发动机通过所述传动机构选择性的与一个螺旋桨连接。本实用新型通过设置3个螺旋桨，在快艇的速度在150km/h以下时，采用低速螺旋桨，而在快艇速度超过150km/h时，则采用高速螺旋桨，因而可根据实际速度选择不同的螺旋桨，保证快艇能达到需要的速度，且相对能够节约能量。

技术领域

本实用新型涉及一种高速快艇，属于快艇技术领域。

背景技术

现有的快艇上的螺旋桨不能够进行更换，在快艇的速度达到一定的速度后，由于螺旋桨本身的原因，影响了快艇的速度继续提升。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种高速快艇，能够根据快艇的实际速度选择不同的螺旋桨。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种高速快艇，包括艇体，所述艇体的尾部安装有旋转机构，所述旋转机构上设有3个安装臂，每个安装臂上均安装有一个螺旋桨，这3个螺旋桨分别为高速螺旋桨、低速螺旋桨和倒车螺旋桨，

所述艇体上安装有电机，电机的输出轴与所述旋转机构连接，以选择性的将3个螺旋桨中的一个螺旋桨转动到静水线以下，

所述艇体上安装有发动机和传动机构，所述发动机通过所述传动机构选择性的与一个螺旋桨连接。

优选的，所述高速螺旋桨的直径大于所述低速螺旋桨的直径。

优选的，所述高速螺旋桨的叶角大于所述低速螺旋桨的叶角。

优选的，所述传动机构与3个所述螺旋桨之间通过离合器连接。

通常，3个所述螺旋桨之间的连线构成正三角形。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过设置3个螺旋桨，在快艇的速度在150km/h以下时，采用低速螺旋桨，而在快艇速度超过150km/h时，则采用高速螺旋桨，因而可根据实际速度选择不同的螺旋桨，保证快艇能达到需要的速度，且相对能够节约能量。

附图说明

图1是本实用新型的侧视图；

图2是本实用新型的仰视图；

图3是本实用新型的后视图。

其中：1、艇体；2、旋转机构；3、螺旋桨；31、高速螺旋桨；32、低速螺旋桨；33、倒车螺旋桨。

具体实施方式

参见图1-图3用新型提供了一种高速快艇，包括艇体1，所述艇体1的尾部安装有旋转机构2，所述旋转机构2上设有3个安装臂，每个安装臂上均安装有一个螺旋桨3，这3个螺旋桨分别为高速螺旋桨31、低速螺旋桨32和倒车螺旋桨33。

具体而言，高速快艇从静止运动到高速的过程中，其速度是处于增速状态，高速快艇在0-150km/h时，使用低速螺旋桨32，而在速度超过150km/h时，则使用高速螺旋桨31。

在实际情况下，只有一个螺旋桨处于静水线以下，具体的说，刚开始，低速螺旋桨32处于静水线以下，而随着高速快艇的速度达到150 km/h时，旋转机构2转动，使得高速螺旋桨31转动到静水线以下，而低速螺旋桨32则转到静水线以上，因而此时高速螺旋桨31此时处于工作状态，推动高速快艇继续加速前进。