[实用新型]一种健身车心轴与曲柄的连接机构

说明书

本实用新型公开一种健身车心轴与曲柄的连接机构，其中，直心轴组件两端部的左、右梅花齿槽是在该直心轴端部的外圆周上加工的若干个均布的圆弧齿槽，和一个螺钉让位槽组成；左、右曲柄设有的左、右齿孔在中间位置设有开槽口，开槽口的两侧设有螺钉过孔和螺纹孔；左、右齿孔的内圆周均布有多个圆弧齿部和一个曲柄螺钉让位孔。圆弧齿槽与圆弧齿部配合后，曲柄螺钉连接直心轴与曲柄不松脱。还可以设置有锁紧直心轴组件和左曲柄的连接曲柄。该连接机构采用不带锥度的梅花齿形配合，安装更换也简单，无需专用工具拆卸。螺钉是垂直于直心轴方向抱夹锁紧的，可长时间承受高强度负荷而不会松脱和断裂，可满足商用产品的使用要求。

技术领域

本实用新型属于健身器材生产技术领域，具体涉及健身车心轴与曲柄的配合连接结构的改进。

背景技术

目前，市场上存在的健身车心轴和曲柄配合连接结构大都为方锥配合结构，也有少量竞赛车使用梅花配合结构。市场上普遍使用的方锥结构如图12至图16所示，方锥心轴1的方形锥轴段1A与方锥曲柄2的方形锥孔2A配合后再由法兰螺栓或法兰螺母3沿轴心方向压紧，在商用场所高强度使用条件下，容易松脱，满足不了商用产品要求。而市场上使用的梅花配合结构如图17至图21所示，梅花心轴4的梅花齿轴段4A与该梅花曲柄5的梅花齿孔5A配合后再由螺钉6沿轴心方向压紧，所述心轴1的梅花齿轴段4A是做成带锥度的，形成一锥轴；梅花曲柄5的梅花齿孔5A同样是做成带锥度的，形成一锥孔；虽解决了一定的松脱问题，但安装拆卸极为不方便，需用多年安装经验的操作人员配合专用工具来拆卸，人工费用高。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种健身车心轴和曲柄的连接结构。该连接结构采用梅花齿形配合，提供梅花齿形配合不带锥度，螺钉是垂直于中心轴方向抱夹锁紧齿形的，可以长时间承受高强度负荷而不会松脱和断裂，可满足商用产品的使用要求；由于齿形配合是非锥度配合，安装更换也简单，无需专用工具拆卸。

为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种健身车心轴与曲柄的连接机构，其特征在于，包括一个左曲柄、一个右曲柄，还包括一个直心轴组件和一个传动盘；其中：直心轴组件，包括一中部固接有连接盘体的直轴，该连接盘体与传动盘固定连接；该直心轴的两端部设有左、右梅花齿槽，所述左、右梅花齿槽是由直心轴端部的外圆周上均布的多个圆弧齿槽和一个螺钉让位槽组成；左、右曲柄，设有左、右齿孔，所述左、右齿孔在中间位置设有开槽口，在开槽口的两侧分别设有螺钉过孔和螺纹孔；所述左、右齿孔的内圆周均布有多个圆弧齿部和一个曲柄螺钉让位孔；装配时，直心轴的圆弧齿槽与曲柄的圆弧齿部配合，再由左、右曲柄螺钉依次穿过曲柄的螺钉过孔、直心轴的螺钉让位槽，然后锁附在螺纹孔上。

如上所述的一种健身车心轴与曲柄的连接机构，其特征在于，于左曲柄与直心轴组件之间还设有一连接曲柄；该连接曲柄包括连接为一体的连接直心轴和连接座；其中：连接直心轴，端部设有一连接梅花齿槽，该连接梅花齿槽由连接直心轴端部的外圆周上均布的多个连接圆弧齿槽，和一个连接螺钉让位槽组成；装配时，该梅花齿槽的连接圆弧齿槽与左曲柄左齿孔里的圆弧齿部相配合，再由左曲柄螺钉依次穿过左曲柄的螺钉过孔、连接直心轴的连接螺钉让位槽，然后锁附在螺纹孔上；连接座，设有一连接齿孔，连接齿孔在中间位置通槽口，在通槽口的两侧分别设有连接螺钉过孔和连接螺纹孔；所述连接齿孔的内圆周均布有多个连接圆弧齿部和一个曲柄连接螺钉让位孔；装配时，直心轴组件的左梅花齿槽里的圆弧齿槽与连接座的连接齿孔里的连接圆弧齿部相配合，再由连接座螺钉依次穿过连接座的连接螺钉过孔、直心轴的螺钉让位槽，然后锁紧在连接座螺纹孔上。

如上所述的一种健身车心轴与曲柄的连接机构，其特征在于，所述圆弧齿槽为非锥度齿槽；所述圆弧齿部为非锥度齿部。所述连接圆弧齿槽为非锥度齿槽；所述连接圆弧齿部为非锥度齿部。

相较于现有技术，本实用新型提供的技术方案具有如下有益效果：

1、梅花齿槽与齿孔的梅花齿形配合可以长时间承受高强度负荷而不松脱；